Uno de los oficiales de RCMP del Comando de Respuesta a Disparos en Masa de NS testificó

Uno de los comandantes que dirigió la respuesta inicial de la RCMP al tiroteo masivo de Nueva Escocia dice que pensó por un tiempo que un compañero oficial podría haber sido el culpable de los asesinatos, luego de una denuncia de un coche patrulla marcado en la escena.

El sargento Steve Holiday, empleado jubilado, testificó el martes En la investigación que investiga los tiroteos Pudo descartar rápidamente esa teoría, creyendo que, en cambio, el vehículo conectado al arma era en realidad un automóvil RCMP viejo o que funcionaba mal.

Holiday fue uno de varios oficiales que testificaron en la investigación que el vehículo conducido por Gabriel Wardman, que mató a 22 personas el 18 y 19 de abril de 2020, estaba casi extinguido. Como un verdadero coche patrulla de la policía.

También describió qué información proporcionaron él y otros oficiales poco después de que comenzara el tiroteo en la comunidad de NS del pistolero Bordapic, quien en realidad decidió que escaparía y comenzaría a matar gente a la mañana siguiente.

Un nuevo documento publicado el martes por la Comisión de Investigación describe la estructura de mando RCMP y los resultados dentro de las 13 horas posteriores al disparo, y especifica lo que hizo cada oficial y cuándo lo hizo.

10 de abril a las 22:35 horas, Sargento Primero de Gestión de Riesgos. Brian Rehill llamó a Holiday a su casa y le contó sobre un posible tiroteo en la ciudad portuaria de Portaph, donde varias personas habían muerto, la comunidad había sido incendiada y un coche de policía podría haber estado involucrado.

Rehill fue responsable del incidente como gerente de riesgos que trabajaba en el Centro de Comunicación Funcional en Bible Hill, NS. La víctima Jamie Blair llamó al 911 a las 10:01 p.m. Dijo que su esposo fue asesinado a tiros por Wordman, un vecino griego. También dijo que había un “automóvil RCMP” en su patio.

Más tarde se pegó un tiro en la cabeza.

Dave Lilly, ahora sargento jubilado de la RCMP, le dijo a Holiday Tuesday que Rehill le había dicho que podría haber sido contratado porque era dueño de una propiedad cerca de Portaph.

“Lo primero que pensé fue ‘O-O'”, dijo Holiday a la investigación, quien dijo que le preocupaba que Lilly hubiera dejado su coche patrulla marcado con ella en el pórtico y que hubiera hecho algo “terrible” en la comunidad.

“Estaba tan preocupada de que pudiera ser así”, dijo Holiday.

Según los documentos de la investigación, Holiday llamó a Lily directamente a las 10:55 p. m. Lily estaba en su casa en Portofique y estaba claro que él no estaba involucrado en la situación del tiroteo.

Holiday dijo que la idea de la patrulla marcada se eliminó o se convirtió en un coche de policía anticuado cuando Lily se dio cuenta de que no estaba involucrada. Según su experiencia, su información puede ser “mal pronunciada o mal entendida” cuando las personas se ven atrapadas en situaciones traumáticas.

“Fue un factor en mi proceso de pensamiento en ese momento”, dijo Holiday.

Esa es la primera pregunta que se hace en la audiencia. Tres agentes buscan a un pistolero en la zona del pórtico No creen que estén buscando a alguien en un coche de policía completamente marcado que se parece al suyo.

Holiday se retiró en enero de 2021 después de 30 años sirviendo en varios roles en Mounties. Ha sido instructor de cursos como despliegue rápido de acción inmediata, y ha estado involucrado en “muchos” eventos importantes a lo largo de los años a través de su trabajo como negociador de crisis.

No tiene entrenamiento importante como comandante de incidentes.

Holiday está recogiendo a otros oficiales

Después de la primera llamada de Rail, Holiday se hizo cargo y trajo al otro equipo de mando. Llamó al Sargento Primero. A las 10:42 pm, Jeff West lo incorporó como jefe de comando y movilizó a su equipo “lo más rápido que pudo”.

En ese momento, había enviado información a Occidente de que un coche de policía marcado podría haber estado involucrado, dijo Holiday el martes. También conocido como el sargento de personal de vacaciones. Audi McCallum le dijo que lo controlara e identificara un perímetro.

McCallum y Sargento Primero. Al-Carroll llegó por primera vez a la sección de Bible Hill y comenzó a “preparar y recopilar pruebas” para el incidente, incluida la evaluación de mapas del área del pórtico, la creación de un perfil del tirador y la asistencia en la búsqueda de otras pruebas.

Después de las 11:30 p. m., Holiday, junto con otros dos oficiales en Bible Hill, decidieron continuar controlando los recursos en la tierra como el “comandante actual del incidente”.

Después de pasar las primeras horas en la sección de Bible Hill, Holiday, McCallum y Carroll fueron al Comando de la Gran Aldea para unirse a West y otros oficiales. Las vacaciones llegaron justo después de las 2 a.m.

Andrew McDonald, un residente portugués que fue baleado y herido por un pistolero, fue entrevistado por Constance. Alrededor de las 5 a. m., Jeff McFarlane le dijo al oficial que el auto del atacante estaba “pintado” con garrapatas de vinilo como una patrulla de policía y que había otra “manera posible” de salir de Portapic a través del carril de salida cerca de una iglesia en la autopista 2.

Cuenta de McDonald’s enviada a Holiday por Cpl. Una hora más tarde Gerard Rose-Bertheim. Según las notas de Holiday, Rose-Bertheim le dijo que después de que le dispararan a McDonald’s cerca de la entrada a la comunidad, el hombre armado condujo el Ford Taurus de regreso al puerto. No se hizo mención de la descripción de McDonald’s de las calcomanías policiales en el vehículo.

Las notas también indican que Rose-Bertheim señaló que “no hay otra manera” de parte de la comunidad. Esa información luego fue engañosa porque el pistolero pudo haber usado la antigua carretera secundaria para salir de Portofique. Cuando se le preguntó sobre ese martes, Holiday dijo que solo podía formar opiniones basadas en los muchos detalles que conocía en ese momento.

Holiday dijo en ese momento esa mañana, y después de enterarse inicialmente de que Lily no estaba involucrada, la información marcada del auto de policía había sido “eliminada” hace mucho tiempo.

Dijo que la policía estaba al tanto de tres Ford Taurus propiedad del pistolero, todos los cuales habían sido destrozados. Los oficiales creían que dos estaban en llamas en Portfolio, y un tercero estaba en Dortmouth, NS, es decir, todo contado.

Fue solo más tarde que la policía se dio cuenta de que el pistolero era el cuarto en huir. No estaba registrado y parecía un crucero RCMP.

Holiday dijo que la impresión principal que obtuvo de Rose-Berdyum fue que el pistolero estaba “atrapado” en el portátil mientras conducía: “esta fue información importante para mí porque aumentó mi confianza. El sospechoso aún puede estar en esa área”.

Holiday dijo que otras indicaciones de que el pistolero todavía estaba en el área llegaron durante la noche del equipo inicial en el terreno y del equipo de respuesta de emergencia. La madrugada del 19 de abril incluyó el sonido de disparos y luces intermitentes en el bosque del pórtico y la comunidad cercana de Five House.

Rehill proporcionó las primeras instrucciones de control

El bombardero golpeó poco después del mediodía frente a una estación de policía en un camino privado conocido como Blueberry Field Road por los lugareños, y luego condujo desde Brown Loop Road hasta la autopista 2 entre las 10:41 p. m. y las 10:45 p. m.

Desde las 10:44 p. m. hasta las 10:46 p. m., Rehill emitió las primeras instrucciones para establecer un perímetro de control más allá de la intersección de Portopic Beach Road y la autopista 2, incluidas las barricadas en los alrededores.

Sin embargo, la investigación ya escuchó que las autoridades no se detuvieron hasta la medianoche en la Carretera 2, al este de Portaphich Beach Road. Dentro de la primera hora y media de la respuesta policial, se establecieron dos puntos de control al oeste de Portapic Beach Road.

Un par de oficiales fueron al Brown Loop que conecta Blueberry Field Road a las 5 p.m.

El comando confió en la carretera luego de que el auto no pudiera moverse

Holiday habló sobre el control en esas primeras horas del martes. Dijo que según los mapas que examinaron en el Destacamento de Bible Hill y el “Conocimiento local” de Caroline, solo había una forma de entrar o salir de Portapique en automóvil: la entrada principal a Portapique Beach Road.

“Según la información que tenía en ese momento, estaba satisfecho de que nuestro control se estableció para evitar que alguien huyera en un vehículo”, dijo Holiday.

Sin embargo, mientras se acercaba a los mejores mapas satelitales en el puesto de comando en Great Village, Holiday dijo que notó un castillo a las 4:30 am, como si se uniera a Brown Loop Road en Blueberry Field.

Holiday recordó que esta era una posible ruta de salida para Carol y McCullum. El trío coincidió en que “nadie puede bajarse del coche”, aunque se puede hacer a pie o en cuatrimoto.

Para cometer un “error en el lado de la alerta”, Holiday dijo que decidieron mover la barricada de dos miembros hacia el este hasta Brown Loop Road.

“Para prevenir que lamentar… llevemos a alguien arriba”, dijo Holiday en la investigación.