Tesla le robó la corona de lealtad del cliente a Ford, un título que el fabricante de automóviles de Detroit tenía hace nueve años, revelaron el lunes los premios S&P Global Mobility Automotive Loyalty Awards.
Ford ha tenido la corona de “lealtad universal para lograr” durante nueve años, pero Tesla ha podido aprovechar su combinación de una base de consumidores de reingreso y una participación mayoritaria en el mercado de ventas de vehículos eléctricos para ganar la corona.
En total, Tesla se llevó a casa cinco premios en las categorías Fabricante y Marca Lealtad, que incluyen Lealtad general por logros, Lealtad al mercado étnico por logros, Lealtad mejorada, Conquista más alta y Lealtad alternativa del tren motriz, y los dos últimos repiten los premios. Por el bien de la empresa.
La calificación de lealtad de Tesla fue del 67,2 por ciento, con General Motors, que retuvo su título de lealtad general al fabricante por octavo año consecutivo, con un 65,4 por ciento. Prensa libre de Detroit Él dijo.
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La corona de “lealtad al mercado étnico” de S&P Global Mobility mide la diversa base de consumidores de la empresa. Tesla ganó este premio, con el 52 por ciento de su volumen de lealtad proveniente de consumidores étnicos.
Vince Palomares, Director de Productos de Lealtad de S&P Global Mobility, comentó sobre el premio:
“Los compradores étnicos han aumentado su participación de mercado en la industria cada año durante la última década, lo que los convierte en una audiencia importante en la construcción del éxito de la lealtad en el futuro previsible”.
Además, el Tesla Model 3 y el Tesla Model Y se llevaron a casa un premio en el segmento de premios a la lealtad del modelo. El Model 3 ganó el premio Luxury Small Car, mientras que el Model Y se llevó la corona Luxury Small Utility.
El proceso utilizado por S&P Global Mobility para determinar los Premios de Lealtad se explica a continuación:
“La lealtad se determina cuando una familia con un auto nuevo regresa al mercado y adquiere otro auto nuevo de la misma marca, modelo o fabricante. El auto recién adquirido puede ser un reemplazo o una adición a la flota local”.
No es ningún secreto que Tesla ha tenido que luchar contra la competencia en los últimos años. Si bien las nuevas empresas no necesariamente han probado el mismo nivel de éxito, los fabricantes de automóviles heredados han tenido un mayor impacto en la participación de mercado de Tesla, como el Mustang Mach-E, el Chevrolet Bolt EV y otros autos eléctricos Model 3 y Model Y. competidores.
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