Tesla envía al jefe de Shanghai y sus ayudantes para estimular la producción estadounidense

SHANGHÁI/SAN FRANCISCO, 21 de diciembre (Reuters) – Tesla Inc. (TSLA.O) El jefe de China, Tom Chu, y su equipo de reporteros fueron contratados para solucionar problemas de producción en Estados Unidos, lo que generó rumores entre colegas de que lo están preparando para un papel más importante en un momento en que el director ejecutivo Elon Musk se ha distraído con Twitter.

Zhu, que dirige las operaciones de Tesla en Asia, ha estado viajando con un equipo que incluye al gerente de la Gigafactory de Shanghái, Song Gang, a las fábricas de Tesla en California y Texas y estuvo allí la semana pasada, según dos personas familiarizadas con el asunto. Ambos pidieron no ser identificados porque no están autorizados a hablar con los medios.

Tesla no respondió a las solicitudes de comentarios por escrito enviadas por Reuters a sus cuentas de Shanghai y Global Media Relations. Musk no respondió a un correo electrónico de Reuters en busca de comentarios sobre la historia. Zhou y Song no pudieron ser contactados para hacer comentarios.

Bajo Zhu, Tesla Shanghái se recuperó con fuerza de los bloqueos este año para acercar a Tesla a su objetivo de crecimiento del 50 % en la producción para 2022. Los analistas esperan que la producción caiga cerca del 45%, según las previsiones para el cuarto trimestre recién finalizado.

Una de las personas dijo que Zhou y otros hicieron su primer viaje a los EE. UU. para Tesla este año en agosto, en un momento en que la compañía estaba desempeñando algunos puestos clave de gestión allí.

Entre los proyectos en los que ha estado trabajando el equipo de Shanghái se encuentra el tan esperado Tesla Cybertruck, su próximo modelo nuevo, dijo una tercera persona.

La planta de Austin de Tesla está aumentando la producción del Model Y y la configuración del Cybertruck. Reuters informa que la planta de Fremont se prepara para lanzar una nueva versión del Model 3, que comenzará la producción en Shanghái el próximo año.

Algunos inversores y analistas de Tesla han expresado su preocupación por la distracción de Musk tras su adquisición de Twitter en octubre y la profundidad de la plataforma ejecutiva en la empresa de coches eléctricos.

Bloomberg informó este mes que Chu estaba ayudando a operar la planta de Austin. Sin embargo, los colegas de Zhou en Shanghái creen que está listo para desempeñar un papel más importante y más amplio en Tesla, dijeron las dos personas.

Un colaborador cercano de Zhou en Shanghái hizo circular un poema de despedida del presidente de China en las últimas semanas en las redes sociales, anticipando su nueva asignación, según la carta vista por Reuters.

Equipo de Shanghai en el camino

En la planta de Austin, los ingenieros chinos fueron vistos por personas en la planta que trabajaban en el área designada para Cybertruck y desarrollo de baterías, según una tercera persona con conocimiento de las operaciones allí. Tesla ha apuntado a la producción del Cybertruck el próximo año.

En Fremont, California, los empleados chinos estaban trabajando en los ensamblajes de la parte inferior de la carrocería del Modelo Y, según otra persona familiarizada con su trabajo allí.

cuándo Tesla publicó una foto en Twitter El viernes, en celebración de que Austin alcanzó un nuevo hito de producción de 3000 Model Y en una semana, todavía menos de un tercio de la producción semanal de Shanghái el último trimestre, se mostró a Zhu sonriendo con cientos de personas en la planta de producción.

Zhou, que nació en China pero ahora tiene un pasaporte de Nueva Zelanda, es un gerente sin complicaciones que prefiere los suéteres de la marca Tesla y vive en un departamento subsidiado por el gobierno a 10 minutos en auto de la Gigafactory de Shanghái, según personas que trabajan con él y sus comentarios a los medios chinos.

Los datos publicados más tarde mostraron que cuando Musk envió una nota a principios de junio advirtiendo que tenía un “muy mal presentimiento” sobre la economía, Shanghai estaba en camino de terminar el trimestre con un 36% menos que el trimestre anterior debido al bloqueo de COVID.

Con la ayuda de los funcionarios de Shanghái, Zhu reanudó las operaciones y pidió a miles de trabajadores y proveedores que permanecieran en la fábrica durante más de seis semanas. Dos personas familiarizadas con los eventos dijeron a Reuters que el propio Chu decidió quedarse más tiempo, durmiendo en la planta como lo hizo Musk en 2018 cuando Fremont luchaba por aumentar la producción.

Shanghái, un complejo que emplea a unos 20.000 trabajadores, se recuperó nuevamente en el tercer trimestre, con un aumento de la producción del Model Y y Model 3 de más del 70 % con respecto al trimestre.

Durante septiembre, Shanghai representó más de la mitad de la producción de Tesla.

La planta se destacó en la aplicación de innovaciones de ahorro de costos en la planta de producción de Tesla, incluido el uso de máquinas de fundición masivas para optimizar la producción.

“Las personas de fabricación que han liderado este impulso son opciones obvias para difundir el evangelio de la producción en otras plantas nuevas”, dijo Sam Fiorani, quien rastrea las tendencias de producción para las soluciones de pronóstico automatizado.

El miembro de la junta de Tesla, James Murdoch, dijo el mes pasado que la compañía había identificado recientemente a un posible sucesor de Musk sin nombrar a la persona. Murdoch no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.

Reuters no tiene evidencia de que Zhou sea un candidato probable.

“Dado que la atención de Elon Musk actualmente se dirige en varias direcciones, es importante encontrar a alguien que ayude a guiar a Tesla, especialmente alguien con el conocimiento de fabricación que tiene Tom Zhu”, dijo Fiorani.

Algunos inversores dudan de que Zhu solo pueda cambiar las cosas: “En Estados Unidos, hacer negocios es muy diferente, muy diferente de administrar una fábrica en China”, dijo en Twitter Ross Gerber, inversor de Tesla y director ejecutivo de Gerber Kawasaki Wealth and Investment Management. Espacios el martes. “Así que creo que Elon debería estar en Tesla”.

Información adicional de Zhang Yan en Shanghái y Hyunju Jin en San Francisco; Editado por Kevin Krolicki y Daniel Flynn

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