Tesla bajó los precios de los automóviles en China por segunda vez en 3 meses

SHANGHÁI, 6 de enero (Reuters) – Tesla (TSLA.O) China recortó los precios de los automóviles por segunda vez en menos de tres meses el viernes, alimentando una guerra de precios en medio de sombríos pronósticos de demanda en el mercado automotriz más grande del mundo.

El último recorte, junto con el de octubre más varios incentivos de hasta 10.000 yuanes para compradores chinos durante los últimos tres meses, representa una caída del 13% al 24% en los precios de Tesla desde septiembre, según cálculos de Reuters.

El fabricante estadounidense de vehículos eléctricos (EV) recortó el viernes los precios de todas las versiones de sus vehículos Model 3 y Model Y en China entre un 6% y un 13,5%, según cálculos de Reuters basados ​​en los precios que se muestran en su sitio web. Por ejemplo, el precio inicial del Model 3 se ha reducido a 229.900 yuanes ($33.427) desde 265.900 yuanes.

“Los ajustes de precios de Tesla están respaldados por varias innovaciones de ingeniería”, publicó Grace Tao, vicepresidenta de Tesla y responsable de comunicaciones en el extranjero en China, en su cuenta de redes sociales Weibo el viernes. “[They] Respondiendo al llamado del gobierno para promover el desarrollo económico y fomentar el consumo”.

La medida se produce después de que las entregas de automóviles Tesla fabricados en China en diciembre alcanzaran un mínimo de cinco meses, y también pocos días después de que Beijing pusiera fin a un programa de subsidios que ayudó a construir el mercado más grande del mundo para automóviles eléctricos. La débil demanda obligó a Tesla y sus competidores a absorber la peor parte de esta decisión.

China Merchants Bank International (CMBI), que advirtió en julio que el sector de automóviles eléctricos de China se dirigía hacia una guerra de precios, dijo que el recorte de precios de Tesla confirmó la predicción y dijo que la compañía estadounidense podría tener que hacer más, especialmente a medida que se intensifica la competencia con los rivales. chino. .

El Model 3 y el Y fueron los únicos dos modelos que Tesla ofreció en China, aunque el viernes anunció los precios del Model S y X en China.

“Tesla necesita reducir aún más los precios y expandir su red de ventas en las ciudades chinas de nivel inferior en medio de modelos más antiguos”, dijo Shi Jie, analista de CMBI.

“Esperamos que la nueva capacidad de producción de vehículos eléctricos en China supere la nueva demanda en 2023, y la utilización de la capacidad de Tesla en Shanghái podría caer a alrededor o incluso menos del 80% este año si su planta de Berlín aumenta”.

BYD (002594.SZ)que tiene una variedad mucho mayor de ofertas que incluyen tanto vehículos enchufables como vehículos eléctricos puros, vio duplicarse las ventas minoristas en China en diciembre, mientras que las ventas de Tesla cayeron un 42%, según datos de CMBI.

Tesla no ofreció comentarios adicionales cuando fue contactado por Reuters, y su portavoz simplemente se refirió a la publicación de Tao en Weibo.

Los descuentos del fabricante de automóviles han llevado el precio inicial del Model 3 al mismo nivel que el sedán Han EV más vendido de BYD, que se vende a partir de 219.800 yuanes. El fabricante chino de vehículos eléctricos elevó recientemente los precios de sus modelos más vendidos después de perder los subsidios del gobierno central.

Las ventas de la serie Han de BYD, incluidas las versiones híbridas enchufables, fueron más del doble que las del Model 3 en China en los primeros 11 meses, según la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China.

Los cálculos de Reuters mostraron que los precios de los automóviles en China para el Model 3 y el Y ahora son entre un 24% y un 32% más bajos que los de EE. UU., el mercado más grande de Tesla, por razones que incluyen diferentes costos de materiales y mano de obra.

($1 = 6,8775 yuanes)

(Reporte de Zhang Yan y Brenda Goh) Editado por Kim Coghill y Muralikumar Anantharaman

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