Siete generaciones de Porsche 911 turbo combat en carreras de tracción

¿Qué Porsche 911 Turbo es mejor? Es casi imposible responder a esta pregunta ya que cada generación tiene sus pros y sus contras. Sin embargo, podemos responder qué Porsche 911 turbo es más rápido en las carreras de tracción. Gracias al equipo de Carvo tenemos la oportunidad de ver todas las generaciones del 911 Turbo en una carrera de remolques. Si bien no podemos responder qué 911 turbo es el mejor, al menos pronto sabremos cuál aterriza en el aeropuerto más rápido.

Desde el Porsche 930 Turbo hasta el 992, el Turbo S Carvo formó parte de la alineación de siete generaciones del 911 Turbo. 930 Turbo Porsche ha estado desarrollando el Porsche 911 Turbo Trim desde 1975 utilizando la primera tecnología de turbocompresor.

El Porsche 930 Turbo comenzó a producirse en 1972 y se introdujo en 1975 después del experimento de Porsche con la tecnología de turbocargadores para aplicaciones de automovilismo en la década de 1960. Los turbocompresores fueron una adición atractiva a los motores durante este período. Porsche desarrolló originalmente el 930 turbo con fines de homologación y planeó producir solo 400 ejemplares para homologar el auto de carreras Porsche 935. El 930 Turbo pronto se hizo muy popular entre los entusiastas, lo que llevó a Porsche a trabajar en la gran producción de más de 1000 vehículos.

El Porsche 930 Turbo está propulsado por un motor Flat-6 turbocargado de 3.0 litros que produce 256 caballos de fuerza (191 kW) y 243 libras-pie (329 Newton-metros) de torque. La potencia se transmitía mediante una transmisión manual de 4 velocidades, que enviaba la potencia a las ruedas traseras.

Con el tiempo, el Porsche 911 Turbo continuó desarrollándose hasta convertirse en la generación actual 992 911 Turbo S. Después de siete generaciones de rendimiento y eficiencia crecientes, el 992 Porsche 911 Turbo S es uno de los vehículos de mayor rendimiento jamás fabricados por Porsche.

El 992 Porsche 911 Turbo S está propulsado por un motor biturbo de seis cilindros y 3.7 litros que produce 640 caballos de fuerza (477 kW) y 590 libras-pie (800 Newton Metros) de torque. Este potente Flat-6 está acoplado a una transmisión automática de doble embrague de 8 velocidades Porsche PDK. Esta transmisión de cambio rápido transmite potencia a las cuatro ruedas a través del sistema de tracción total de Porsche.

Esta sincronización entre el nuevo Porsche 911 Turbo y el original muestra un salto impresionante en el rendimiento durante los últimos 47 años en el Porsche 911 superior.