Qué pasó cuando la policía detuvo un auto sin conductor | Artículo – Mercancía

“Nadie adentro, eso es una locura”, dice el oficial.

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Imagínese: usted es un oficial de policía en la carretera por la noche y descubre un automóvil al que le faltan algunos faros, una violación común de las reglas de tránsito.

Lo levantas y vas a la ventanilla del conductor, pero no hay nadie dentro.

Esto es lo que le sucedió a un grupo de policías en San Francisco, California, el 1 de abril después de que detuvieran un automóvil autónomo.

Y no, no era una broma del Día de los Inocentes.

Algunos dicen que el evento muestra los problemas potenciales que pueden enfrentar los autos sin conductor cuando comiencen a llenar las carreteras en el futuro.

¿Qué pasó?

Tras detener el coche, los dos agentes, que no han sido identificados, se confundieron al no ver a nadie dentro e intentaron abrir el coche sin éxito.

Un video de Instagram que muestra a un oficial de policía tirando de un taxi autónomo tiene más de 100.000 visitas en línea tres semanas después del accidente. (Crédito de la imagen: b.rad916 / Instagram)

En un video del evento publicado en Instagram, se escucha a un oficial decir: “Nadie adentro, eso es una locura”, antes de regresar a su crucero.

Luego, el automóvil atravesó la intersección y se detuvo nuevamente en la siguiente cuadra.

Según el Departamento de Policía de San Francisco, los oficiales pudieron contactar al operador del vehículo de forma remota y el equipo de mantenimiento tomó el control.

“No se emitió ningún aviso durante la parada de tráfico”, dijo el departamento de policía.

Compañía de cruceros responde

El automóvil era propiedad de una empresa llamada Cruise, cuya empresa matriz es General Motors.

La compañía de automóviles autónomos actualmente posee una pequeña cantidad de automóviles que los miembros del público pueden usar de forma gratuita para moverse.

Una empresa llamada Waymo, que comparte la misma empresa matriz con Google, está probando vehículos autónomos en EE. UU. (Fuente de la imagen: Ross D. Franklin)

Es parte de un proceso para probar automóviles y obtener la aprobación regulatoria para que puedan comenzar a cobrar a las personas por los viajes.

En su respuesta oficial, Cruise dijo que los faros defectuosos del taxi fueron el resultado de un error humano por parte de la empresa.

También dijeron que trabajan en estrecha colaboración con la policía sobre cómo los agentes interactúan con sus vehículos y tienen un número de teléfono asignado a la policía para llamar.

Esta estación de policía es solo un ejemplo de lo que el CEO de Cruise, Kyle Vogt, dijo anteriormente que es uno de los mayores obstáculos que enfrentan los fabricantes de automóviles autónomos: cómo enseñar a los automóviles autónomos cómo interactuar con los humanos.

¿Qué sigue para los coches autónomos?

Por el momento, los coches autónomos todavía están en fase de pruebas.

Actualmente, muchas empresas de todo el mundo están probando servicios de taxi sin conductor.

En EE. UU., esto incluye Cruise Automation y su pequeña flota de autos sin conductor en San Francisco, así como una empresa llamada Waymo, propiedad de Google, que también está probando el transporte sin conductor.

El profesor de la Universidad de Waterloo, Amir Khajpur, y su equipo desarrollaron el servicio de transporte autónomo del campus, WATonoBus, en la Universidad de Waterloo. (Foto enviada por Amir Khajpur)

Todavía no se realizan pruebas de automóviles autónomos en las principales ciudades de Canadá, pero los vehículos autónomos se están probando en algunos entornos controlados.

En 2016, Ontario lanzó el programa de piloto automático del vehículo. La provincia amplió recientemente sus pautas para permitir que algunos vehículos autónomos se prueben en ciertas carreteras sin la ayuda de alguien detrás del volante.

Ingenieros de la Universidad de Waterloo han desarrollado un transbordador autónomo que recorre 2,7 kilómetros alrededor del campus a una velocidad máxima de 20 kilómetros por hora.

Todavía hay un conductor a bordo durante las pruebas, pero el equipo de Waterloo está esperando la aprobación de la provincia para comenzar las pruebas sin conductor.

En Canadá, todavía estamos lejos de ver un número significativo de vehículos autónomos en las calles de la ciudad.

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Archivos de Reuters, Lisa Ching, CBC y The Associated Press