Primer vistazo: BMC Fourstroke AMP LT – Downcountry Motorized

No queriendo limitar las capacidades de hidratación de la bicicleta a pesar de tener una batería de 360 ​​watts en el tubo inferior, BMC reorganizó la dirección del impacto en el cuadro de fibra de carbono de dos enlaces para sostener dos botellas de agua dentro del triángulo delantero, colocando una pantalla integrada en la parte superior. tube y renunciando al cuentagotas Eightpins Las ROM utilizadas en la versión no compatible de Fourstroke.

Los suizos no son conocidos por producir productos asequibles, pero sí por sus altos estándares. BMC ofrece cuatro modelos en el rango a partir de $ 7,200 y subiendo a un precio que dejará un agujero en su cuenta bancaria: $ 14,999. La bicicleta se entregará primero en Europa, a partir de diciembre de 2022 con el modelo de mayor precio. Después de unos meses, estarán disponibles en los EE. UU. A partir de ahí, el patrón continuará con la afluencia de modelos menos costosos.

Detalles del chasis y del motor

Las líneas rectas y nítidas crean un contorno claro en el Fourstroke AMP LT sin señales de batería o motor visibles desde la vista lateral. Si toma una vista de arriba hacia abajo del bisel, verá la pantalla TQ incorporada y probablemente recogerá el puerto de carga en la parte superior del tubo inferior, escondido de forma segura fuera de peligro. Sobre el tema de crear líneas limpias, BMC enrutó la línea del freno trasero y otros cables necesarios en los tres modelos de menor precio, a través de la cubierta de los auriculares.

Para adaptarse a un conjunto más grande de tijas de sillín, BMX se alejó del ajuste patentado integrado de la tija de caída estándar Fourstroke’s Eightpins. Utilizando un tubo de sillín de 31,6 mm, los consumidores pueden utilizar la función estándar o elegir entre una variedad de opciones en el mercado.

En cuanto al motor, el sistema es idéntico a la unidad HPR50 que se deslizó fácilmente entre los usuarios desprevenidos de la pista durante las pruebas anteriores. En total, la asistencia del sistema mecánico pesa solo 3,9 kg y produce 50 Nm de par. Se accederá a todos los ajustes a la potencia de salida, los controles y las imágenes a través de la aplicación TQ Motor.

Diseño de comentarios

A juzgar por las líneas de la Fourstroke AMP LT y el balancín corto del eslabón superior, puede apostar a que este cuadro podría estar controlado por eje flexible, pero el BMC se apega a sus objetivos cinemáticos que solo podrían haberse logrado utilizando la configuración de doble eslabón APS. BMC afirma que la nueva cinemática reduce la resistencia a la sentadilla para reducir el crecimiento de la cadena y un retorno más profundo del pedal en el golpe. Al mismo tiempo, agregaron más avances para aumentar la sensibilidad a las pequeñas vibraciones y más soporte al final del vuelo.

Ingeniería

Aunque la eMTB liviana de estilo maratón está construida con componentes similares a los que se ven en el circuito de la Copa del Mundo XC, recibe un tubo de asiento empinado de 77 grados y un ángulo de tubo de dirección de 66,5 grados. Los cuatro tamaños tienen espacios más pequeños entre cada número de hit, comenzando en 437 y saltando a casi 20 mm por tamaño de marco, sin embargo, las longitudes de cadena permanecen en 435 en todos los ámbitos.

Especificaciones

El Fourstroke AMP LT LTD se complementa con la suspensión Fox Factory, que incluye horquillas 34 StepCast y ruedas de carbono DT Swiss XRC 1200, lo que deja poco que desear en el paquete de gama alta de $14,999 que también incluye una pintura púrpura que combina con todo para la mancha de aceite inalámbrica componentes del SRAM XX1 AXS. Bajando la escala de precios, la suspensión en el AMP LT ONE cambia a RockShox, con SID y Super Deluxe Air en Ultimate, y llantas de aleación DT Swiss, pero mantiene los frenos SRAM G2 RSC con rotores de 180 mm en cada extremo.

A partir de ahí, los puntos de precio más bajos en Fourstroke AMP LT Two y Three continúan con la suspensión RockShox, pero Shimano cubre las tarifas de cambio y frenado. En toda la línea, los neumáticos EXO de 2,4 pulgadas de Maxxis Rekon son una opción de goma y Praxis se encarga de las llantas con opciones de aleación.