‘Más popular’: los viajeros que utilizan la frontera terrestre entre EE. UU. Y Canadá para evitar hoteles aislados

“No quiero pasar tres días o más encerrado en un hotel cuando regrese a Toronto para trabajar”, dijo.

Es uno de los muchos canadienses que vuelan a los aeropuertos de EE. UU. Cerca de la frontera entre EE. UU. Y Canadá, alquilan servicios de automóviles para evitar el paso del ganado o se hospedan en hoteles segregados obligatorios para los viajeros aéreos.

En lugar de volar directamente al Aeropuerto Internacional Pearson en Toronto, el pavo real voló de Los Ángeles a Nueva York, cruzó la frontera en un carro, caminó hasta Canadá y tomó el tren a Toronto.

“Tomará algo más de tiempo, pero será una aventura”, dijo.

Peacock le dijo a CBC News que lo aislarían tan pronto como llegara a casa.

Casi 20.000 han cruzado la tierra desde el 21 de febrero.

Cruzar la frontera no es nuevo ni ilegal, pero viola los consejos de viaje no esenciales y permite a los viajeros alojarse en uno de los hoteles separados sancionados por el gobierno federal que pueden costar hasta $ 2,000 por una estadía de tres días; esto es para quienes llegan. por aire en una necesidad.

Tanto las medidas temporales, que entraron en vigor en marzo de 2020, como el cierre de la frontera terrestre entre Canadá y Estados Unidos se han extendido hasta el 21 de mayo.

El pavo real no está solo. Desde que las reglas del hotel entraron en vigencia el 21 de febrero, casi 20,000 personas (incluidos los trabajadores esenciales) han cruzado la frontera por tierra, según el análisis de CBC News de las cifras proporcionadas por la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá (CBSA).

Los canadienses regresan por tierra o avión, si no son trabajadores esenciales o están exentos, según Pautas federalesDeben estar aislados durante 14 días, y los viajeros aéreos pasan los primeros tres días en un hotel hasta recibir los resultados de la prueba COVID-19. Los viajeros terrestres deben cruzar la frontera y dirigirse directamente a su ubicación aislada.

¿Reglas especiales para pájaros de nieve?

Scott y Gary Rutledge Buffalo de Toronto volaron al Aeropuerto Internacional de Niágara, en lugar de volar a casa desde Tampa, Florida, donde alquilaron un automóvil de lujo para cruzar la frontera, donde poseen una propiedad y pasaron los últimos dos meses.

Mientras él y su esposa se sentaban en la parte trasera de una limusina en el lado canadiense del Rainbow Bridge sobre las Cataratas del Niágara, Scott Routledge le dijo a CBC News que “estábamos vacunados y mostramos pruebas de covid negativas”.

“Creemos que estamos 100 por ciento saludables con COVID, por lo que nada más es una copia innecesaria. Es una dosis demasiado seria, al menos se aplica a nosotros”.

La pareja pagó alrededor de C350 CDN por el viaje desde el aeropuerto de Buffalo y $ 200 cada uno por sus pruebas Covit-19.

Dijeron que debería haber reglas diferentes para glaciares como ellos.

“Creo que debería haber habido una entrada de dos niveles: uno para los glaciares, personas que han sido vacunadas durante más de un mes, y … reglas diferentes para las personas que se van de vacaciones durante dos semanas. Es algo completamente diferente, “dijo Keril Routledge.

Todos los ciudadanos canadienses tienen derecho a ingresar a Canadá, incluso si los límites terrestres están cerrados para viajes no esenciales. Pero al igual que los viajeros aéreos, deben presentar una prueba COVID-19 negativa tomada dentro de las 72 horas posteriores a su llegada a la frontera y tener un plan aislado.

Para aquellos que viajan al extranjero a través de los Estados Unidos, se debe presentar una prueba negativa al llegar a los Estados Unidos. Gobernadores de Estados UnidosD., En la frontera terrestre al reingresar a Canadá.

También se proporciona un check-in para llevar a casa el décimo día del regreso de un pasajero.

No hay excepciones para quienes ya han sido vacunados.

El cumplimiento aislado es supervisado por las autoridades locales.

CBSA le dijo a CBC News que no monitorea a los canadienses que regresan a casa después de recibir la vacuna COVID-19 en el extranjero.

Pero el Servicio de Salud Pública de Canadá (PHAC) monitorea a los viajeros que dan positivo por COVID-19.

Del 22 de febrero al 18 de abril, la compañía recibió 50.905 resultados de pruebas de viajeros terrestres a su llegada a Canadá, según CBC News. De ellos, 128 dieron positivo por COVID-19, con una tasa positiva del 0,25 por ciento.

Durante el mismo período, PHAC informó 144,177 resultados de pruebas para viajeros aéreos, de los cuales 2,541, o 1,76 por ciento, fueron positivos para COVID-19.

La compañía también monitorea el cumplimiento aislado para aviones y viajeros terrestres con la ayuda de las agencias policiales locales, RCMP y agencias de seguridad de terceros.

Entre el 21 de febrero y el 19 de abril, PHAC informó que más de 111,000 pasajeros aéreos y 43,000 pasajeros terrestres recibieron visitas de verificación de cumplimiento de terceros.

Al mismo tiempo, la RCMP y las agencias policiales locales persiguieron a 13.500 pasajeros aéreos y 5.900 pasajeros terrestres, de los cuales se descubrió que el 95 por ciento cumplían con órdenes aisladas.

Los precios de los aviones búfalo están aumentando

En un correo electrónico a CBC News, la agencia de salud pública de Canadá dijo que “el cumplimiento de las medidas fronterizas es alto”.

CBC News Health Canada preguntó a las personas que viajaban en avión por qué tenían que ir a un hotel, si nadie había ingresado al país por tierra, pero no había una respuesta directa disponible.

Health Canada dijo en un correo electrónico que “el Gobierno de Canadá continúa evaluando el impacto de las operaciones fronterizas”.

Es probable que los cruces fronterizos terrestres atraigan más atención a la luz de la decisión de Canadá el jueves. Prohibir los vuelos de pasajeros de India y Pakistán durante 30 días En respuesta al aumento del número de casos de COVID-19 y la propagación de nuevas cepas.

Las fronteras aéreas también parecen haber alcanzado el agujero del paisaje. Los precios de los vuelos en búfalo desde lugares populares nevados como Tampa, Orlando, Florida, Phoenix, Aris. Y Los Ángeles han aumentado desde la introducción de reglas de hoteles segregadas en Canadá.

Peacock, que viaja de ida y vuelta todos los meses para estar con su esposa en Los Ángeles, dijo: “Me sentí muy inteligente al principio, pero, francamente, a más personas les gusta”.

“Los aviones de Buffalo estaban llenos. Los precios están subiendo”.

Mira | Cómo algunos canadienses obtienen reglas segregadas para los viajeros aéreos:

Los pasajeros que llegan a Canadá desde los Estados Unidos evitan el aislamiento del hotel tomando vuelos cerca de la frontera y luego caminando o conduciendo hacia Canadá. Algunas tormentas de nieve sugieren que debería haber reglas diferentes para aquellos que pasan meses en los Estados Unidos y están completamente vacunados. 2:16

Servicios de automóviles que ven negocios sostenibles

Los servicios de transporte terrestre también reciben un incentivo.

A unos 30 kilómetros del Rainbow Bridge, en el Peace Bridge en Ont Fort, Bedia Resnick se sienta en el estacionamiento cerca de la frontera en su camioneta.

Ella lee mientras espera que un servicio de automóviles estadounidense deje a los pasajeros canadienses. Ella llevará al canadiense a Toronto.

Los conductores de autobuses y taxis estadounidenses se consideran proveedores de servicios esenciales, lo que permite a los canadienses cruzar la frontera.

“Estaba muy ocupado”, dijo sobre su propio negocio. “Trato de ayudar a tantas personas como puedo”.

Resnick dijo que hace dos rondas a la semana desde Toronto.

Dijo que ahora siente por sus pasajeros que se han visto afectados por los pasos adicionales necesarios para llegar a donde quieren ir.

Alison Noble, estacionada cerca de la camioneta de Resnick, espera a que un taxi estadounidense deje a su hijo Eric Noble-Marx. El estudiante de derecho de Boston regresaba a su casa en Toronto.

Noble-Marx dijo que había sido vacunado, pero debido a que se sabía poco sobre su capacidad para propagar el virus después de la vacuna, eligió un Grand Crossing porque parecía más seguro que volar.

“Quería hacer algo en lo que pudiera minimizar el cambio de manos tanto como fuera posible”, dijo.

Planea aislar la casa con su madre, dijo.

Noble-Marx dijo que los pasajeros se opondrían a quedarse en un hotel aislado si esto ayuda a frenar la propagación del COVID-19, pero no debería tener un costo.

“Quedarse en un hotel por unos días es una cosa. Estar enganchado por eso es otra”, dijo.

‘No fui a un hotel’

Para algunos viajeros que han hablado con CBC News, evitar una estadía en un hotel no se trata de costos, se trata de salud.

Betty Bennett, que está invernando en Arizona, tomó un servicio de automóviles estadounidense desde el aeropuerto de Buffalo hasta su casa en Ontario porque era obstinada en ir directamente a casa.

“No iría a ninguna organización de la congregación después de escuchar lo que sucedió en los asilos de ancianos”, dijo. “Así que ni siquiera tuve elección … no fui a un hotel”.

Al 18 de abril, se reservaron 45.194 habitaciones de hotel en alojamientos aprobados por el gobierno utilizando el Sistema Global de Negocios, sin habitaciones reservadas por los viajeros directamente a través de los hoteles. Cada una de esas reservas puede tener varias habitaciones y / o huéspedes.

La mayoría de las habitaciones se reservan en Toronto con 26.454 habitaciones, mientras que Vancouver tiene 10.921 asientos.

Cerca de 49.000 pasajeros, que representan el 11 por ciento del total, han sido exentos de alojarse en un hotel.

A partir del 19 de abril, PHAC le dijo a CBC News que se emitirían boletos 404 a los viajeros que no reservaron un hotel o se negaron a quedarse en una de las multas de los hoteles.

La multa por negarse a ir a un hotel es de $ 3,000.