Más pasajeros de Air Canada y WestJet desconcertados por las razones para rechazar la compensación

Para Scott Algard, eso no agrega nada.

En la mañana del 5 de julio, Air Canada informó a Aalgaard por correo electrónico que su vuelo de ese día de Toronto a Hartford, Connecticut, se había retrasado debido a un “problema de mantenimiento inesperado”.

Esa tarde, el motivo cambió a “restricciones laborales” o “iniciativas de salud y seguridad”.

Tres días después, Air Canada le dijo a Aalgaard que no era elegible para una compensación porque su vuelo fue cancelado (en lugar de retrasado) debido a una “disputa laboral” que estaba fuera del control de la aerolínea.

Aalgaard, un canadiense de la Columbia Británica que actualmente vive en Middletown, Connecticut, dice que la nueva explicación no tiene sentido.

“No hubo indicios de ningún tipo de conflicto laboral”, dijo. “Siento que la compañía está lanzando flechas a un gran cartel en la pared, tratando de identificar las razones y descubrir qué queda”.

El reciente caos de viajes en algunos aeropuertos canadienses ha provocado una serie de retrasos y cancelaciones de vuelos. Esto ha provocado una serie de quejas de los pasajeros de que algunas aerolíneas dan razones sospechosas para negarles una compensación por las interrupciones del vuelo.

bajo las regulaciones federalesSin embargo, las aerolíneas deben reembolsar a los pasajeros hasta $1,000 por retrasos en los vuelos de tres horas o más.

Debido a que el vuelo de Aalgaard se retrasó seis horas, él, su esposa y su hija, con quienes viajaba, recibirían $700. Sin embargo, las aerolíneas solo tienen que pagar si la causa del retraso está bajo su control y no por razones de seguridad, como problemas mecánicos inesperados.

Aalgaard presentó un reclamo de compensación ante Air Canada a pesar de su reclamo de que su vuelo no calificaba. Si eso no funciona, planea presentar una queja ante la Agencia Canadiense de Transporte (CTA).

“No quiero que Canadá sea un lugar donde las grandes empresas puedan inventar la historia sobre la marcha”, dijo.

Solicitud de más detalles

Aalgaard no está solo. Poco después de que Canadá introdujera normas de compensación por retrasos en los vuelos en 2019, miles de pasajeros aéreos Agencia de Transporte Canadiense inundada Quejas de que recibieron razones insuficientes para rechazar la compensación.

En noviembre de 2021, Después de una larga consulta Que incluye a todas las principales aerolíneas de Canadá, la CTA dijo que no había encontrado evidencia de que las aerolíneas “engañaran intencionalmente a los pasajeros”. Sin embargo, la agencia dijo que gran parte de la información proporcionada a los pasajeros que muestra que sus vuelos se retrasaron era “inadecuada, sucinta y poco clara”.

Como resultado, la CTA ha dejado claro que las aerolíneas deben explicar “con suficiente detalle” el motivo de la interrupción del vuelo.

La defensora del consumidor Tahira Daoud dice que los pasajeros necesitan esta información para evaluar si deben impugnar su caso.

“No pueden desafiar [the airlines] “Si tienen información limitada, o no entienden lo que están escuchando de las compañías aéreas”, dijo Daoud, abogado del Centro para la Defensa del Interés Público.

Connie DeMello de Brantford, Ontario, se molestó cuando WestJet rechazó su reclamo de compensación. El vuelo de DeMelo y su esposo de Honolulu a Toronto el 28 de mayo se retrasó casi seis horas.

Si la demora fue causada por WestJet, DeMelo y su esposo recibirían $400 cada uno. Sin embargo, la aerolínea le dijo en un correo electrónico que la interrupción del vuelo “estaba fuera del control de WestJet”.

WestJet no proporcionó una razón específica para la demora.

“No quieren asumir la responsabilidad”, dijo DeMello. “Si me dan una razón, podría seguir adelante. Pero en este punto, no sé qué busco”.

El pasajero de Air Canada, Joshua Cohen, recibió una explicación más detallada de por qué se canceló su vuelo del 21 de mayo de Chicago a Toronto, pero sigue insatisfecho.

Cohen fue reservado en un vuelo al día siguiente. Dijo que un empleado de Air Canada en el aeropuerto de Chicago le aseguró que la aerolínea cubriría los costos de hotel y comida durante la noche.

Sin embargo, cuando Cohen presentó sus gastos por $533,73, Air Canada respondió por correo electrónico que no era elegible para compensación. La aerolínea dijo que la cancelación de su vuelo se debió a “problemas inesperados de personal” que surgieron debido al impacto de COVID-19 y estaban fuera del control de la compañía.

En cambio, le ofrecieron un vale de avión de $100.

“Esto es una bofetada absoluta”, dijo Cohen, que vive en Toronto. Argumenta que los problemas de personal están bajo el control de la aerolínea.

“Están haciendo todo lo posible para no compensar a sus pasajeros y tratando de ahorrar algo de dinero. Esto es inaceptable”.

CTA dice presentar una queja

WestJet y Air Canada se negaron a comentar sobre los casos específicos en esta historia. Ambas aerolíneas dijeron que se adhieren a los términos de Canadá. Reglamento de Protección de Pasajeros Aéreos Actualmente están operando en un entorno desafiante a medida que la industria de viajes se recupera.

Transport Canada dijo que los pasajeros infelices pueden Hacer una quejaSu resultado puede ayudar a dar más claridad a las normas de compensación.

“Una parte importante de nuestro sistema es que la CTA tome decisiones sobre problemas y las aerolíneas tomen en cuenta esas decisiones en sus acciones futuras”, dijo Tom Omen, vocero de la CTA.

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Los retrasos en el equipaje se suman a los problemas que enfrentan los viajeros aéreos canadienses, ya que en algunos aeropuertos se acumulan montones de maletas y algunos viajeros no reciben su equipaje durante todo el vuelo.

esta semana, La CTA ha decidido sobre un caso de indemnizaciónWestJet debe pagar $1,000 a un pasajero después de un retraso de 21 horas en el vuelo.

Según la decisión de la CTA, WestJet informó previamente al viajero que no tenía derecho a compensación porque su vuelo original fue cancelado por razones de seguridad debido a la escasez de tripulación.

La CTA concluyó que la escasez de tripulación generalmente estaba bajo el control de la aerolínea y que WestJet “no demostró adecuadamente” que la cancelación del vuelo “era inevitable a pesar de la planificación adecuada”.

Cohen dice que planea presentar una queja ante la CTA, buscando una compensación de Air Canada por sus gastos y $1,000 por el retraso del vuelo de más de nueve horas.

Traveler DeMelo ya ha presentado una queja ante la CTA.

Es posible que tengan que esperar un tiempo para obtener resultados. Según la dependencia, desde el 15 de diciembre de 2019 ha recibido más de 5.154 denuncias por este tema, y ​​el 70% de ellas (3606) no han sido resueltas hasta el momento.