Desde que se levantaron las restricciones de COVID-19 hace semanas, se ha vuelto aún más difícil para Stephanie Parsons, propietaria de Island Designated Drivers Ltd. , para gestionar su negocio.
Parsons transporta automóviles entre la isla y el continente a los concesionarios de automóviles y confía en BC Ferries para hacerlo, pero a medida que más turistas viajan en bote, el espacio en sus vehículos disminuye.
Tiempos de espera en fines de semana largos como el viernes [are] Tal vez de cuatro a seis horas “, dijo, y agregó que había estado considerando cerrar su negocio durante los fines de semana largos debido a los tiempos de espera insoportablemente largos.
Parsons también dijo que reservar no es una opción.
“No sabemos día a día cuáles serán nuestros horarios. No tenemos idea de cuándo llegaremos a los ferries y tenemos problemas para subir a los ferries”, explicó.
Con más personas que reservan con anticipación, el personal de Parsons se queda atrás frustrado al pasar horas esperando su turno.
“El verano siempre es popular para BC Ferries y estamos llegando para el fin de semana largo. Hay mucho espacio de reserva totalmente suscrito. Las personas reservan con anticipación el fin de semana largo mientras planean viajar”, dijo Deborah Marshall, Directora Ejecutiva de BC Ferries Asuntos públicos.
Es un lujo que Parsons no tiene.
Quiere dar prioridad a las pequeñas empresas como ella, especialmente porque su empresa gasta casi $ 50.000 al mes en viajes en ferry.
“No queremos decir nada. Somos como todos los demás [but nobody] De lo contrario, contribuirá a los ingresos del ferry como lo hacemos nosotros durante todo el año “.
BC Ferries dijo que el porcentaje de espacio en cubierta disponible para la reserva varía entre el 45 y el 75 por ciento, según la vela y / o el barco de 17 dólares.
“A veces tenemos tiempos de espera para la navegación pico y, por supuesto, el verano es el período pico para los ferries de BC”, dijo Marshall. “Si el cliente elige no hacer una reserva, es posible que desee viajar durante los períodos de menor actividad”.
El problema no es el costo, dijo Parsons, no puede predecir cuándo se entregarán los automóviles y, dada la naturaleza urgente de su negocio, no es ideal para viajes fuera de las horas pico.
Quiere una solución viable para su negocio: una forma de viajar en ferry en el último minuto, especialmente a medida que se levanten más restricciones de viaje en las próximas semanas.
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