Los precios de la gasolina han subido a más de $2 por litro en algunas comunidades de BC

Se espera que los precios de la gasolina en algunas comunidades de la Columbia Británica aumenten a más de $ 2 por litro esta semana, lo que los convierte en los lugares más caros para llenar gasolina en Canadá.

Se espera que la gasolina regular suba a 200,9 centavos en el área de Vancouver el martes 30 de mayo, solo un poco más que el pronóstico para Victoria (195,9), según los pronósticos de precios del Servicio de Pronóstico de Combustible. manipulador de gas.

Mientras tanto, se espera que Kelowna y Kamloops vean precios más bajos en el surtidor, y se espera que el costo de un litro de gasolina normal oscile alrededor de $1,75 el martes.

“Hoy, estos son los precios más altos que he visto desde el 12 de noviembre de 2022”, dijo Dan McTeague de Charming Gas.

Para Metro Vancouver y Victoria, aproximadamente la mitad del aumento en el costo de la gasolina provendrá del mayor mercado de petróleo al contado en el noroeste del Pacífico. La otra mitad proviene de impuestos provinciales que apoyan el mantenimiento y ampliación del tránsito, entre otros bienes públicos.

Las estaciones de servicio en otras partes de la provincia, así como en el resto del oeste de Canadá y los Estados Unidos, toman señales de precios del mercado al contado de Chicago, que tiende a mostrar precios de gasolina más baratos.

“No hay problemas con respecto al cierre de las refinerías”, dijo McTeague sobre el reciente aumento en los precios de la gasolina. “Y no hay mantenimiento programado… por lo que ninguno de esos factores que a menudo entran en juego en esta época del año contribuye.

“Hacer que lleguemos a $2,00 por litro significa que podríamos comenzar a ver la nueva normalidad, al menos durante el resto del verano y hasta el otoño, en el rango de $2,15 a $2,20”.

Durante la próxima semana, dijo McTeague, las decisiones en todo el mundo, incluido A.J. Posible reducción en la producción de petróleo De la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) – Podría desestabilizar los mercados y conducir a mayores aumentos en los precios de los combustibles.

Según Fuel Insights amigo de gasolinalos precios promedio de la gasolina en la Columbia Británica siguen siendo $0,27 menos que en el mismo período del año pasado, cuando los mercados de combustible enfrentaron una gran incertidumbre a raíz de la invasión total de Ucrania por parte de Rusia.

La propiedad de vehículos eléctricos alcanza nuevos máximos en la Columbia Británica

El reciente aumento en los precios de la gasolina se produce cuando BC continúa liderando las ventas de vehículos eléctricos nuevos en América del Norte.

En los primeros tres meses de 2023, casi el 16 % de las ventas de automóviles nuevos fueron vehículos eléctricos, una cifra que aumenta a alrededor del 18 % si se incluyen los híbridos enchufables, según un informe reciente de S&P Global.

Más del cuatro por ciento de los vehículos registrados en Columbia Británica ahora son eléctricos. La provincia lidera a todas las demás jurisdicciones canadienses en su participación de vehículos eléctricos, con más de una cuarta parte de los vehículos ligeros de cero emisiones en el país.

Sin embargo, a nivel nacional, las ventas de vehículos eléctricos en el primer trimestre de 2023 disminuyeron ligeramente en comparación con el final de 2022. Un análisis de S&P Global encontró que los registros de Tesla, que anteriormente representaban hasta el 50 por ciento de las ventas, cayeron un 30 por ciento. . por ciento en los primeros tres meses de 2023, lo que representa una pérdida del 10 por ciento de participación de mercado en Canadá.

el análisis Dijo que es probable que las presiones de la inflación conduzcan a una disminución temporal y apunten a “desafíos por delante”. Sin embargo, a más largo plazo, S&P Global dice que la reciente recesión es un “bache en el camino” y que la cuota de mercado de los vehículos eléctricos está en camino de alcanzar los objetivos federales del 100 % de ventas de vehículos ligeros con cero emisiones para 2035.

BC a menudo supera su propio récord de ventas de vehículos eléctricos cada pocos meses, dice Werner Antweiler, profesor y experto en energía de la Escuela de Negocios Sauder de la Universidad de Columbia Británica.

“Por primera vez en el último trimestre de este año, la participación total de vehículos eléctricos e híbridos enchufables superó el cuatro por ciento por primera vez”, dijo.

En promedio, dijo Antwiler, cuesta cuatro veces más conducir un automóvil de gasolina que uno eléctrico.

Municipios ricos continúan liderando la adopción de vehículos eléctricos

A pesar de los ahorros de costos de conducir un vehículo eléctrico durante la vida útil del vehículo, los automóviles aún tienden a ser más caros en comparación con un modelo equivalente de motor de combustión interna.

Las tendencias de consumo de la Columbia Británica muestran que las inscripciones siguen siendo más altas en los distritos prósperos como West Vancouver y algunos municipios alrededor de Greater Victoria.

Antwiler dice que hay una serie de factores que hacen que una persona decida comprar un automóvil eléctrico, pero el factor decisivo más importante es la comodidad. Dijo que si tiene un lugar de estacionamiento donde puede dejar su automóvil en casa, es más probable que elija un EV.

“El repunte es más silencioso en edificios de apartamentos de unidades múltiples de alta densidad”, dice Antwiler. “Es una cuestión de conveniencia”.

Alguna vez un símbolo de estatus para presumir de riqueza, dijo el experto en energía, cada vez llegan más y más autos eléctricos de rango medio al mercado. En 2024, está previsto el lanzamiento de 41 nuevos vehículos eléctricos de batería en el mercado canadiense. Esos modelos incluyen opciones más asequibles, pero también camionetas pickup livianas, así como cuatro modelos Jeep, un Hummer eléctrico, GMC Sierra y Chevy Silverado, según S&P Global.

Dado que los precios de los autos eléctricos ya están cayendo, Antwiler dice que los gobiernos deben seguir redirigir los reembolsos para ayudar a las personas a comprar autos eléctricos y cerrar la brecha en la infraestructura de carga.

“La infraestructura sigue siendo la pieza que falta. Aquí es donde debe ir el apoyo”.

No es probable que la carga de vehículos eléctricos experimente fluctuaciones de precios como la gasolina

Los habitantes de Columbia Británica tienen varias ventajas cuando se trata de cambiar a vehículos eléctricos: la energía hidroeléctrica garantiza un suministro de electricidad bajo en carbono que es relativamente barato y sostenible en un clima cambiante.

“Tenemos muy poca variación durante el día o durante las estaciones”, dijo Antwiller.

Todavía quedan importantes desafíos por superar. Se espera que los nuevos vehículos eléctricos ejerzan presión sobre la red eléctrica de BC, especialmente durante las horas pico. Para satisfacer esta demanda, algunos dicen que la provincia necesita aumentar la infraestructura de construcción para energía eólica y solar, que son más baratas y requieren menos tiempo de construcción que la hidroeléctrica. Casi todas las partes están de acuerdo en que los residentes y BC Hydro pueden equilibrar la demanda de electricidad durante las horas de la tarde de invierno, cuando la demanda suele ser mayor.

Con ese fin, la Comisión de Servicios Públicos de BC actualmente está revisando un expediente solicitar de BC Hydro para cobrar menos a los clientes durante las horas pico, cuando menos personas realizan pedidos en la red.

Si se aprueba, BC Hydro ofrecerá un ahorro de cinco centavos por kilovatio-hora a cualquier persona que use electricidad entre las 11 p. m. y las 7 a. m., y una tarifa adicional de cinco centavos por kilovatio-hora entre las 4 p. m. y las 11 p. m. El esquema de precios permitiría al propietario de un vehículo eléctrico cargar su automóvil durante la noche por un precio más bajo durante todo el año.

“La gente necesita pensar a largo plazo”, dijo Antwiler.

“La brecha entre los precios de la gasolina y la electricidad solo aumentará”.