Los pilotos de F1 critican los puntos de penalización y buscan un cambio en 2023

SAO PAULO (AP) — Algunos pilotos de Fórmula Uno están frustrados con el sistema de puntos de penalización del deporte, ya que las reglas más estrictas para esta temporada los ponen en riesgo de una prohibición de competir.

El piloto de AlphaTauri, Pierre Gasly, dice que le faltan dos puntos para asegurar una prohibición y que se encuentra en una posición difícil de cara al Gran Premio de Brasil de este fin de semana. Gasley encabeza la lista con 10 puntos de penalización, y cualquier piloto que acumule 12 puntos en un período de 12 meses debe quedarse fuera de la carrera.

“No voy a mentir, es una situación muy desagradable y muy delicada. De alguna manera es un poco incómodo estar en una posición en la que me pueden prohibir una carrera después de la temporada que he tenido”, dijo Casely.

Hace dos semanas en el Gran Premio de México, Gasley fue sancionado por salirse de la pista durante una batalla con el Lance Stroll de Aston Martin. Su última carrera para AlphaTauri será la final de temporada en Abu Dhabi el 20 de noviembre antes de unirse a Alpine la próxima temporada.

Caselli pidió a la F1 que relajara las regulaciones, una medida apoyada por muchos pilotos.

“La forma en que está escrita la regulación en este momento es muy dura para los conductores, sanciones muy severas, no todas relacionadas con la conducción peligrosa”, dijo Casely. “Ha habido mucha discusión para tratar de encontrar una solución”.

El piloto de 26 años también dijo que estaba siendo muy cauteloso en Interlagos para “evitar terminar en una situación estúpida” en la que estaba prohibido.

“Eso sería terrible para mí y ciertamente no es la forma en que vi crecer el deporte. No creo que sea el enfoque correcto”, dijo Gasley, quien ocupa el puesto 14 en el campeonato de pilotos con 23 puntos.

Se introdujo un sistema de puntos de penalización en la F1 al comienzo de la temporada 2014, pero ningún piloto ha acumulado aún los 12 puntos necesarios para una suspensión.

Sin embargo, este año, los delegados han aplicado las reglas de manera más estricta que cuando se introdujeron por primera vez. Asimismo, el número de carreras aumentó de 19 en 2014 a 22 en la temporada actual.

El piloto de Alfa Romeo, Valtteri Bottas, dijo que hubo “buenas conversaciones” con la FIA sobre la sanción.

“No creo que Pierre merezca estar en esa situación. Al límite”, dijo Bottas, quien es décimo en el campeonato de pilotos con 47 puntos. “Es la regla ahora, pero lo importante es cómo la implementamos en el futuro.”

Alexander Albon de Williams dijo que algunos de los castigos que ha recibido esta temporada han sido justos, pero no todos. Lleva siete puntos de penalización desde marzo.

“Tenemos que hacer algo al respecto”, dijo Alban. “Entiendo que si los conductores hacen cosas peligrosas hay que castigarlos”.

Gasly, Alban y Bottas dijeron en su conferencia de prensa conjunta que los pilotos y el organismo rector de la carrera, la FIA, abordarán el tema en Sao Paulo a finales de esta semana.

“Así que lo estamos discutiendo y creo que habrá un cambio. Pero ya tenemos puntos en nuestra licencia, entonces, ¿qué sucede?”, preguntó Alban. ¿sobre?”

El piloto de Haas, Mick Schumacher, que solo tiene un punto de penalización en la temporada, fue uno de los pocos que no criticó el sistema actual.

“No me importa”, dijo el hijo de 23 años del siete veces campeón de F1 Michael Schumacher.

El piloto alemán, actualmente 16° en el campeonato con 12 puntos, aún no ha asegurado un lugar en la serie del próximo año.

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