Con los vehículos nuevos cada vez más dependientes de la tecnología, muchas personas añoran los autos y camiones viejos. Sin embargo, esto plantea la pregunta: ¿Cuánto está dispuesto a gastar para hacer que su viejo automóvil sea nuevo nuevamente? Para el dueño de un Lexus GX470 2006 con 229,074 millas (368,659 kilómetros), la respuesta es $24,000, y si bien eso puede parecer mucho dinero, tiene más sentido de lo que podría pensar al principio.
los GX Resultó ser un vehículo comercial confiable y capaz para su propietario durante muchos años, por lo que descubrió que en lugar de gastar dinero en un automóvil nuevo, lo estaba gastando para hacer que su automóvil actual fuera básicamente nuevo nuevamente. De esta manera, no solo ahorra una cantidad significativa de dinero, sino que también tiene todo el carácter que conlleva conducir un automóvil antiguo, algo que podría perderse en los modelos más nuevos. Como referencia, la última versión del GX que compraría por $ 24,000 en este mercado actual todavía tiene unos 10 años, o solo unos cinco años más nuevo que ese mercado.
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Gran parte del presupuesto de recuperación se gastó en mejoras del motor, que llegaron a un total de $ 7850 y cubrieron la gama de reemplazo de piezas OEM, así como algunas actualizaciones del mercado de accesorios. Las mejoras incluyeron un espaciador del cuerpo del acelerador, una entrada de aire frío y un escape trasero, así como un refuerzo del cuerpo del acelerador, un nuevo colector de escape, un nuevo compresor de CA, nuevas correas de distribución, una nueva bomba de dirección asistida y una batería nueva.
Además del tren motriz, el LexusLa suspensión de la suspensión también recibió una revisión general. Esto incluyó nuevos brazos de control superior e inferior, nuevos bujes y rótulas, nuevos ejes, nuevos puntales y puntales, y la conversión de la suspensión trasera de bolsas de aire a bobinas para extender la vida útil del vehículo. La parte inferior del vehículo también se ha lavado a presión para eliminar el óxido existente y se ha revestido para evitar que se forme nuevo óxido.
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Por último, está la cabina. Al principio, puede parecer una cabina GX bien restaurada, pero también tiene algunos toques únicos. Además de los asientos retapizados y retapizados, la SUV también tiene el volante de un auto importado. Landcruiser Prado Con molduras de madera reemplazadas por negro piano. El resto del interior se ha envuelto en un color casi negro para que se mezcle con el cuero. Completan los cambios interiores el nuevo freno de mano, la nueva palanca de cambios, los nuevos paneles de la consola central, así como una unidad principal del mercado de accesorios.
Para ver un recorrido detallado del SUV y todos los detalles de la restauración, puedes ver el video a continuación.
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