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Flair presentó una demanda de 50 millones de dólares contra las empresas de arrendamiento tras la incautación de aeronaves

Flair presentó una demanda de 50 millones de dólares contra las empresas de arrendamiento tras la incautación de aeronaves




Prensa canadiense

Publicado el miércoles 15 de marzo de 2023 a las 12:12 p. m. EST



Última actualización miércoles, 15 de marzo de 2023, 12:12 p. m. EST

TORONTO – Flyer Airlines presentó una demanda de $ 50 millones contra varias compañías de vuelos chárter por lo que alega es la incautación ilegal de cuatro de sus aviones durante el fin de semana.

Documentos presentados ante el Tribunal Superior de Ontario indican que tres de las compañías de arrendamiento encontraron un mejor trato para los aviones con un tercero y luego configuraron a Flair en incumplimiento.

Gusto demandas en documento judicial rescisión ilegal de contratos de arrendamiento.

La declaración de reclamo decía que los arrendadores enviaron agentes a tres aeropuertos canadienses para incautar cuatro aviones Boeing 737 MAX “en medio de la noche mientras los pasajeros abordaban para las vacaciones de primavera”.

Flair también alega que los arrendadores, Columba Lights Aviation Limited, Corvus Lights Aviation Limited y MAM Aircraft Leasing 4, todos con sede en Irlanda, llevaron a cabo la supuesta adquisición “maliciosa” a pesar de no objetar el acuerdo provisto por Flair que vería el comienzo del pago. principios de esta semana.

Al reclamar grandes daños, Flair dice que la firma de gestión de arrendamiento Airborne Capital Inc. El transportista fue “engañado” y que otra compañía con sede en Dublín había llegado a un acuerdo para comprar o arrendar el avión, lo que llevó a Flair a reclamar incumplimiento de contrato y “conspiración”.

La demanda, presentada en el Tribunal Superior de Justicia de Ontario, marca el último golpe en un tira y afloja entre la compañía de descuento y sus arrendadores, y Airborne Capital informó el martes que Flair ha incumplido rutinariamente los pagos durante los últimos cinco meses, lo que resultó en en la aeronave objeto de decomiso.

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Este informe de The Canadian Press se publicó por primera vez el 15 de marzo de 2023.