Si bien estoy mayormente de acuerdo con él, es difícil decir “qué está pasando”. ¿Es solo el implacable cálculo de gramos de la industria de las bicicletas lo que hace que muchos frenos de bicicletas de montaña de gama alta sean inconsistentes, esponjosos, poco confiables o aburridos? Creo que otro problema con los frenos de MTB podría ser la gran ventaja mecánica requerida entre la palanca y las pastillas para obtener suficiente potencia con el frenado con un dedo; Cualquier aire en el sistema, presión elástica o sellador en la palanca se duplica en proporción a la palanca general, lo que genera más espuma y asimetría en el punto de mordida.
Una alta relación de apalancamiento entre la palanca y las almohadillas duplica la potencia, pero también puede amplificar cualquier golpe o aplastamiento.
Cualquiera que sea la razón, me parece que un porcentaje ridículamente alto de bicicletas nuevas y de gama alta nos llegan con frenos menos que ideales, e incluso después de una hemorragia masiva, la inconsistencia de la palanca se siente como si nos hubiésemos estado quejando durante años que pueden quedarse o regresar después de varios paseos.
Pero, ¿hacemos una montaña de una colina? ¿Está satisfecho con el rendimiento de los frenos de su coche?
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