Enbridge adquiere una participación del 30 por ciento en Woodfibre LNG en Columbia Británica

Enbridge Inc. ENB-T Está invirtiendo $1500 millones en una participación del 30 por ciento en la terminal Woodfibre LNG en la Columbia Británica, con la esperanza de impulsar el tan esperado proyecto que necesitaba un inversionista rico para ayudar a exportar GNL a Asia.

Woodfibre aspira a convertirse en el segundo exportador de combustible de Canadá, después de LNG Canada liderado por Shell PLC, que tiene una terminal en construcción en Kitimat, BC, con planes de comenzar a enviar a Asia en 2025.

Woodfibre comenzará la construcción en septiembre de 2023 y comenzará a exportar gas natural en forma líquida a Asia en 2027 desde su sitio industrial cerca de Squamish, Columbia Británica, 65 kilómetros al norte de Vancouver.

La capacidad de exportación de la instalación de GNL del área de Squamish, que se construirá en el sitio de una planta de celulosa que cerró en 2006, será de 2,1 millones de toneladas por año. Por el contrario, LNG Canada es mucho más grande, con una capacidad de exportación inicial de 14 millones de toneladas por año.

Enbridge dijo el viernes que Woodfibre ha alineado compradores para el combustible en Asia, incluso a través de un compromiso de 15 años con BP Gas Marketing Ltd, con sede en Londres, que representará el 70 por ciento de la capacidad de exportación de la terminal.

La compañía de infraestructura energética con sede en Calgary comprará el 30 por ciento de Woodfibre, mientras que Pacific Energy Corp. será propietaria. Ltd. la participación restante del 70%. Pacific Energy es parte de la empresa privada RGE Pte. Ltd. de Singapur y controlada por el empresario indonesio Sukanto Tanuto.

Pacific Energy es propietaria de Canberium Energy Limited y está lista para suministrar su gas natural desde el noreste de la Columbia Británica para ser transportado a través de sistemas de tuberías a Woodfibre.

Se espera que los costos de construcción sean de $5.100 millones, incluida la terminal de exportación de Squamish y otros gastos, en particular los relacionados con el gasoducto Eagle Mountain-Woodfibre propuesto por FortisBC.

La presidenta de Woodfibre, Christine Kennedy, dijo que el GNL desempeñará un papel fundamental a nivel mundial como combustible de transición para ayudar a reemplazar el uso de carbón térmico en la producción de electricidad. “Siempre es importante comprender y ser consciente de que, en ausencia de GNL, se siguen construyendo plantas de carbón en todo el mundo”, dijo la Sra. Kennedy en una entrevista.

Pero Tracy Saxby, directora ejecutiva del grupo activista climático MyC2Sky, dijo que el GNL no debería verse como un buen combustible de transición para el mundo. “La construcción de las instalaciones de GNL es una inversión de varios contratos que aumentará las operaciones de fracturación hidráulica en el norte de la Columbia Británica y limitará la provincia a los combustibles fósiles durante décadas”, dijo la Sra. Saxby.

Woodfibre surgió como una opción ideal después de que Enbridge buscara inversiones potenciales en todo Canadá, con desafíos para mover el gas natural del oeste de Canadá a la costa este, dijo Brian Johnson, vicepresidente de Canadian Gas Transportation y Midstream Enbridge. “La lucha es cómo obtener todo el gas del oeste de Canadá hasta allí? Quiero decir que la estructura de costos es diferente”, dijo Johnson.

Los defensores de dos propuestas de exportación de la Costa Este, Goldboro LNG de Pieridae Energy Ltd., están estudiando a los proponentes. Nueva Escocia y Saint John LNG Company de Repsol SA en New Brunswick tienen economías para enviar GNL a Europa, pero se enfrentan a limitaciones de gasoductos en el centro de Canadá y Nueva York. Inglaterra.

Johnson dijo que el GNL exportado desde la Columbia Británica a Asia continuaría ayudando a Europa indirectamente, ya que el continente buscaba distanciarse del gas natural de Rusia. “Básicamente, es un mercado global. Así que cuanto más puedas entrar en Asia, más cosas podrán ir a Europa”.

Omar Mogi, analista del Centro de Innovación y Energía Limpia de BC, dijo que Enbridge tiene un sistema de tuberías de BC que alimentará el gasoducto Eagle Mountain-Woodfibre planeado en FortisBC.

“Esta es una manera muy fácil para que Enbridge participe en GNL en la costa oeste sin correr demasiado riesgo”, dijo.

El Sr. Moggi advirtió que los costos de construcción están aumentando significativamente en una variedad de proyectos de energía, incluso en Woodfibre, que estableció una terminal de exportación de US$1.600 millones durante una ceremonia inaugural en 2016.

Los planes de FortisBC incluyen ejecutar dos tuberías a través de un túnel de nueve kilómetros que atraviesa Mount Monmouth Ridge y debajo del Área de Manejo de Vida Silvestre del Estuario Squillwell Squamish. Los costos de este túnel y los dos oleoductos por sí solos se estiman en $341 millones. Esta cifra no incluye los gastos relacionados con la construcción del resto de la ruta del oleoducto de 50 kilómetros.

A principios de este año, FortisBC notificó a la Oficina de Evaluación Ambiental de BC sobre sus últimos planes, que el regulador revisará en un proceso de colaboración con Squamish Nation.

“Como organizador del proyecto, nuestro papel permanece sin cambios a pesar de la inversión de Enbridge”, dijo el portavoz de Squamish Nation, Wilson Williams, en un comunicado. “Squamish Nation continuará adhiriéndose a los estrictos estándares establecidos en el Acuerdo de beneficios de impacto para garantizar el respeto por nuestras tierras y aguas, así como nuestros lazos históricos y la importancia cultural del área”.

Enbridge dijo el viernes que registró ganancias en el segundo trimestre de $ 450 millones, en comparación con alrededor de $ 1.4 mil millones en el mismo período en 2021.

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