La armada de Indonesia se inspiró en la llegada de un buque de guerra australiano equipado con un sonar con un helicóptero a las afueras de Bali el viernes, en una búsqueda cada vez mayor del submarino desaparecido, que solo tiene horas para entregar oxígeno a sus 53 tripulantes.
El complejo KRI Nangala 402 desapareció después de su última inmersión desde la isla el miércoles, y existe una creciente preocupación de que se haya hundido demasiado para alcanzarlo o recuperarse a tiempo. Se espera que el submarino salga de Oxygen el sábado por la mañana temprano, dijo el jefe de la Marina.
“Aumentaremos el esfuerzo hoy hasta las 3 de la mañana de mañana”, dijo a la prensa el portavoz militar, mayor general Ahmed Riyadh. Ese tiempo corresponde a las 4 pm del viernes en la zona horaria del este.
No hubo señales de vida del submarino, pero los miembros de la familia expresaron su confianza en que el esfuerzo de búsqueda masiva encontraría el barco de manera oportuna.
Mira | La búsqueda continúa mientras el submarino indonesio se queda sin aire:
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Los helicópteros de búsqueda y barcos a bordo del submarino naval indonesio KRI Nangala 402, que desapareció el miércoles, continúan barriendo el agua hacia Bali el viernes. Las autoridades advirtieron que solo habría suficiente oxígeno a bordo hasta la madrugada del sábado. 0:23
“La familia está en buenas condiciones y está orando”, dijo Rathi Vardhani, hermana del grupo de 49 años Vishnu Subiantoro. “Esperamos que Nangala pueda recuperarse con todo el equipo”.
Se esperaba que un avión espía estadounidense se uniera a la búsqueda el sábado, y pronto llegaría un segundo barco australiano.
“Estos dos barcos australianos ayudarán a expandir el área de búsqueda y extenderán la duración del esfuerzo de búsqueda”, dijo el Contralmirante de la Armada Australiana. Dijo Mark Hammond.
También se esperan barcos de rescate de Singapur y Malasia en los próximos días.
Construido en Alemania, el KRI Nangala 402 con motor diésel ha estado en servicio en Indonesia desde 1981, transportando a 49 miembros de la tripulación y tres hombres armados y su comandante, según el Ministerio de Defensa de Indonesia.
Suavizar el aceite cercano
Veinticuatro barcos indonesios y un avión de patrulla fueron movilizados para la búsqueda el viernes, enfocándose en el área donde se encontró la mancha de petróleo después de que el submarino desapareciera durante un simulacro. En los dos días anteriores, los equipos de rescate llevaron a cabo búsquedas masivas similares.
El presidente de Indonesia, Joko Widodo, canceló una visita al puerto de Banyu Bank para preparar la cumbre regional del fin de semana en Yakarta. Mientras ordenaba todos los esfuerzos para localizar el submarino, pidió a los indonesios que rezaran por la llegada segura de la tripulación.
“Nuestra principal prioridad es la seguridad de 53 miembros del equipo”, dijo Widodo en un discurso televisado el jueves. “A la familia de los miembros del equipo: puedo entender sus sentimientos y hacemos todo lo posible para mantener a todos los miembros del equipo a bordo”.
No hay evidencia concluyente del suplemento de la mancha de aceite. Yuto Marcono, director ejecutivo de la Marina, dijo que la tripulación pudo haber filtrado aceite de las grietas en el tanque de combustible del submarino o haber liberado combustible y fluidos para reducir el peso del barco, por lo que podría salir a la superficie.
Marcono dijo que el objeto no identificado que emite el imán alto estaba ubicado a una profundidad de 50 a 100 metros y las autoridades creen que era un submarino.
Sin embargo, la Armada dijo que creía que el submarino se había hundido a una profundidad de 600 a 700 metros, que era mucho más profunda que su profundidad de hundimiento, momento en el que la presión del agua sería más alta de lo que podría soportar.
La profundidad de hundimiento del barco se estima en 200 metros por una empresa surcoreana que reestructuró el barco entre 2009 y 2012.
El motivo de la incertidumbre
La causa de la desaparición aún no está clara. La Marina dijo que es posible que el submarino no haya podido reanudar los procedimientos de emergencia debido a un corte de energía.
Los accidentes submarinos suelen ser catastróficos.
En 2000, el submarino nuclear ruso Kursk se hundió durante explosiones internas y maniobras en el mar de Barents. La mayoría de sus 118 empleados murieron instantáneamente, pero más tarde 23 hombres escaparon en la caja trasera antes de morir, principalmente por asfixia.
En noviembre de 2017, el submarino argentino con 44 tripulantes desapareció en el Atlántico Sur. Sus ruinas fueron encontradas a una profundidad de 800 metros casi un año después.
En 2005, siete personas a bordo de un minisubmarino ruso fueron rescatadas casi tres días después de que su barco fuera secuestrado por redes de pesca y cables en el Océano Pacífico. Tenían solo seis horas de oxígeno antes de llegar a la superficie.
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