El plan de veto a vuelos cortos afecta a las aerolíneas con la banca y los proveedores – América Deportiva

Las aerolíneas en España se están enfrentando a grandes desafíos financieros debido a la pandemia, y están explicando las medidas que han tomado para mantenerse a flote. Una de estas medidas ha sido la renegociación de deudas, como es el caso de Air Europa, que ha logrado renegociar su deuda y también ha solicitado aviones a Boeing.

Otra aerolínea, Iberia, ha establecido compromisos de pago con los arrendadores que ascienden a más de 400 millones de euros anuales hasta 2026. Para hacer frente a esta situación, varias aerolíneas han obtenido financiamiento respaldado por el ICO y la SEPI.

Volotea, por ejemplo, ha obtenido financiamiento de entidades bancarias y también cuenta con el respaldo de la SEPI. Sin embargo, la incertidumbre generada por la política restrictiva y las restricciones a las operaciones aéreas ha afectado la salida a bolsa de la compañía.

Los líderes del sector aéreo defienden la implementación de medidas basadas en la ciencia para descarbonizar y garantizar la conectividad. Entre estas medidas se encuentra la mayor intermodalidad del aeropuerto de Barajas con el tren de alta velocidad y la implantación del Cielo Único Europeo.

Estas acciones ayudarán a aumentar la cuota del tren en comparación con el modo aéreo y a reducir las emisiones de CO2, contribuyendo así a la lucha contra el cambio climático.

Feliciana Gato

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