El futuro del centro de Toronto: ¿regresarán los trabajadores remotos al núcleo?

En los últimos meses, el sistema de tránsito de Toronto ha mejorado el servicio, los estudiantes han regresado a las clases presenciales y las guarderías están funcionando nuevamente.

Las cosas se ven casi igual que antes de que el coronavirus cambiara el mundo. Pero a pesar del regreso gradual a la normalidad, es posible que notes que la ciudad se siente vacía.

Noviembre Transferir El Laboratorio de Datos Comerciales de la Cámara de Comercio de Canadá analizó las tendencias del tráfico peatonal en ciudades de todo el país desde enero de 2020 hasta septiembre de 2022. Descubrió que el centro de Toronto tenía un 46 % menos de tráfico peatonal que antes de la pandemia, lo cual contrasta marcadamente con lugares como Brampton, Brantford y Barrie, que han aumentado el tráfico peatonal.

A medida que se acerca el año nuevo, los expertos dicen que los datos ofrecen un vistazo a la tendencia actual del trabajo remoto e híbrido y su impacto devastador en el espacio de oficinas del centro, la actividad económica relacionada y los patrones de movimiento fuera de la ciudad.

Una tendencia que esperan que continúe es el impulso para que los empleados continúen trabajando de forma remota.

“No creo que esto sea algo a lo que la gente se dé por vencida fácilmente”, dijo Tricia Williams, directora de investigación del Centre for Future Skills, con sede en Toronto.

si Tasas de interés Y el El desempleo siguen aumentando, los trabajadores pueden estar más dispuestos a hacer concesiones. Pero incluso entonces, dice Williams, con una importante escasez de mano de obra en múltiples industrias, los trabajadores “seguirán eligiendo trabajos que les den más flexibilidad”.

“La gente vota con los pies”, dijo Williams.

La Trade Board es “optimista” sobre la recuperación

Según un informe de la Cámara de Comercio, Toronto no es el único centro que ha visto una caída en el tráfico. A la ciudad más grande de Canadá le fue peor que a Ottawa, pero mejor que a Kitchener y Vancouver. Burnaby, Columbia Británica, y Gatineau, Que., experimentaron mayores caídas en el tráfico peatonal.

El declive fue evidente en los centros urbanos de todo el país, pero Toronto está en una posición única para recuperarse, dice Jennifer van der Valk, vicepresidenta de comunicaciones y asuntos públicos de la Junta de Comercio de la Región de Toronto. Ella dice que la ciudad sigue siendo un lugar donde la gente quiere vivir y trabajar debido a sus comodidades y estatus como destino turístico y centro de transporte.

“Realmente esperamos que las tendencias continúen en una trayectoria ascendente. Nos sentimos muy optimistas”, dijo van der Valk.

Si bien los empleados que pueden trabajar de forma remota o en un entorno híbrido pueden explicar la caída del tráfico peatonal, van der Valk señala que la mayoría de los trabajadores en Toronto han tenido que trabajar en persona durante la pandemia y continúan viajando por la ciudad con regularidad.

Aunque el tráfico peatonal sigue siendo bajo, el informe dice que los turistas y los viajeros de negocios están regresando, algo que la economía local agradece, ya que la pérdida de tráfico peatonal puede producirse a medida que la actividad económica se ve afectada.

“En realidad, puede ser una nueva oportunidad para la innovación y diferentes tipos de trabajo personal que nos sorprende”, dijo Van der Valk.

El futuro del trabajo remoto e híbrido

Pero el centro de habilidades del futuro a través de él. búsqueda privada Este año, se encontró que la mayoría de los trabajadores están a favor del trabajo remoto y quieren que continúe después de que termine la pandemia. El centro también dice que la mayoría de los empleados quieren teletrabajar a tiempo completo y no están interesados ​​en horarios mixtos.

Y si las empresas optan por ir en contra de los arreglos de trabajo remoto e híbrido establecidos anteriormente y llamar a los trabajadores a la oficina, es posible que no tenga el efecto deseado.

“Creo que habría una creciente escasez de talento y habilidades si los empleadores lo demandaran”, dijo Williams.

Agregó: “Debido a que la gente simplemente no puede permitirse vivir en lugares… el precio promedio de un apartamento de una habitación es de $2,000 al mes”. “La flexibilidad y el teletrabajo han sido un tipo clave de método de supervivencia para los trabajadores que se enfrentan a la crisis de asequibilidad de la vivienda”.

El aumento del tráfico peatonal en las ciudades fuera de los centros de la ciudad, dice el informe de comercio, está en línea con otra tendencia que ha surgido durante la pandemia: las personas, especialmente los trabajadores remotos, se están yendo del centro de la ciudad a favor de áreas cercanas menos pobladas.

Es probable, dice Van der Valk, que las empresas y las personas que llenarán el vacío dejado por estos trabajadores formarán un nuevo tipo de fuerza laboral.