El consejo vota para considerar a Dennis y Quinn como un sitio potencial para una nueva terminal de autobuses en el centro (actualizado)

Los miembros del Concejo Municipal votaron por unanimidad esta noche para volver a la mesa de dibujo sobre su propuesta de reubicación de la estación principal de tránsito a 111 Huron Street.

Decidieron que querían dar la debida consideración a la demolición del edificio existente en el centro de la ciudad ubicado cinco cuadras al este en las calles Dennis y Queen, y construir una nueva terminal en el mismo sitio.

Esta decisión podría plantear complicaciones para el proceso de evaluación ambiental de la ciudad y el asunto será devuelto al ayuntamiento el lunes 28 de junio.

Los miembros del consejo iban a votar esta noche para encontrar un consultor para terminar los planos de construcción y presentar una oferta para agregar la estación al complejo de administración / establo de autobuses existente en 111 Huron.

Esto no sucedió.

La decisión de esta noche no significa que se hayan rendido en el sitio de Huron Street, solo que este consejo también quiere considerar una nueva construcción más cerca del corazón de la ciudad.

“Realmente creo que basándonos en el hecho de que en la nueva construcción, realmente no tenemos suficiente información para esta noche”, dijo Ward 4 Coun. Rick Nero.

“Me gustaría transmitir esto al personal e informar sobre la posibilidad de una nueva construcción en el sitio actual”, dijo Nero.

Dijo que había visitado la torpe terminal Queen Dennis más temprano ese día y estaba convencido de que la terminal existente podría seguir utilizándose durante la construcción “para que no tengamos que interrumpir gravemente nuestras rutas de tránsito”.

Deberían realizarse cambios en los requisitos de estacionamiento del sitio de la estación de autobuses impuestos cuando se construyeron los nuevos Parques Conmemorativos.

Soo Greyhounds estuvo entre varias entidades del centro de la ciudad que expresaron su oposición a la reubicación propuesta a Huron Street.

Si el ayuntamiento finalmente decide construir en Dennis Street, el tiempo del proyecto puede verse afectado.

La financiación para la reubicación de Huron Street se anunció en julio pasado como parte de la inversión en Canadá Programa de Infraestructura (ICIP).

Brent Laming, director de servicios comunitarios de la ciudad, le dijo a Nero esta noche que un cambio significativo en el alcance del proyecto requeriría volver a solicitar efectivo del ICIP.

“Si esa es la voluntad del directorio, tendremos que presentar una solicitud al ICIP y esperar a que se anuncie”, dijo Laming. “Así que nos apresuramos a hacerlo tan rápido como podamos”.

“El edificio actual de Dennis Street está claramente más allá de su vida útil”, Ward 3 Coun. Dijo Matthew Shoemaker.

“Pero no sé si deberíamos limitarnos a verlo sólo como una alternativa”.

“Creo que la propiedad vacía está en el estacionamiento de Station Mall, la antigua estación de tren ACR …”, dijo Shoemaker.

“Me doy cuenta de que no tenemos eso, por lo que hay un factor limitante. Pero me parece que si estuviéramos buscando opciones para reconstruir una nueva estación de tránsito utilizando un edificio existente que podría renovarse, sería una buena idea”. lugar para mirar “.

“Él revisa muchas casillas que creo que satisfarían a muchas personas que están en contra de mudarse a Huron Street”, dijo Shoemaker.

Malcolm White, el director administrativo de la ciudad, dijo que la idea de Shoemaker de Algoma Central no encajaba con el mandato actual de la EIA y solo podría considerarse si el sitio Huron 111 o el sitio Dennis Quinn no recibían la aprobación del ayuntamiento.

Brent Laming dijo que él y el subdirector gerente Tom Fair tuvieron conversaciones iniciales con los propietarios de Station Mall sobre la estación ACR como una opción potencial.

“En ese momento, no era algo que disfrutaran”, dijo Laming.

3 rosas kun. Donna Helsinger enfatizó que, independientemente de lo que decida la junta, necesita ayuda para hacer crecer Sault Transit y mejorar el servicio para sus pasajeros actuales.

“¿Cómo lo cultivamos?” Preguntó Helsinger.

“¿Cómo conseguimos que más personas se desplacen, porque es eficiente, reduce los gases de efecto invernadero, etc.?”

El personal de la ciudad preparará un informe durante las próximas dos semanas describiendo el proceso requerido para seguir adelante con la nueva construcción en Dennis y Queen en lugar de reubicar la estación de autobuses en 111 Huron, además de abrir la evaluación ambiental para incluir otras posibles alternativas.