El Aeropuerto Internacional de Vancouver insta a los pasajeros a llegar tres horas antes

Para una experiencia menos estresante y para garantizar que los viajeros no pierdan su vuelo, el Aeropuerto Internacional de Vancouver (YVR) ahora insta a los viajeros a llegar al menos tres horas antes de su vuelo estadounidense o internacional, y al menos dos horas antes de su vuelo nacional programado.

En un boletín del viernes, la Autoridad del Aeropuerto de Vancouver informó que la Autoridad Canadiense de Seguridad del Transporte Aéreo (CATSA), la compañía federal de la corona responsable de la inspección de seguridad de los pasajeros, está experimentando una escasez continua de personal.

Esto ha resultado en colas inusualmente largas y largas demoras en el procesamiento de pasajeros a través de controles de seguridad. La fuerte recomendación de llegar hasta tres horas antes es hasta nuevo aviso.

“No está claro cuándo mejorará esta situación”, dice el folleto, y agrega que los viajeros deben “reconocer que el personal de CATSA está haciendo todo lo posible en condiciones extremadamente difíciles y de hacinamiento”.

Hubo informes en las redes sociales esta semana de que durante algunos períodos, los viajeros estadounidenses e internacionales fueron dirigidos a Seguridad Nacional debido a la escasez de personal de CATSA, lo que redujo la capacidad de operar completamente los múltiples puntos de control de seguridad designados en el aeropuerto.

El folleto de YVR establece específicamente que esta es una posibilidad, y señala que “los pasajeros pueden ser dirigidos a través de puntos de control designados por tamaño”.

Todo esto ocurre en medio del inicio de la temporada alta de viajes y el repunte más fuerte hasta la fecha en los viajes aéreos en YVR en dos años, con el aeropuerto esperando ahora hasta 45,000 pasajeros por día. Pero esto todavía está muy por debajo de su pico previo a la pandemia de 2019 con 78,000 pasajeros por día.

Hasta ahora, una gran parte de la recuperación del tráfico de pasajeros de YVR ha sido del tráfico nacional, pero ha habido un nuevo crecimiento en el tráfico internacional y de EE. UU. como resultado de los requisitos de pruebas y seguridad sanitaria ergonómica.

Todavía se requieren máscaras para las notas YVR dentro del edificio de la terminal y para los vuelos a bordo.