Es posible que los pasajeros de TTC tengan que esperar un poco más por un autobús, tranvía o metro a partir del domingo.
Un total de 39 rutas, incluido un tranvía, dos subterráneos y 36 rutas de autobús, se verán afectadas por cambios en el servicio como resultado de la reducción del número de pasajeros por la pandemia. Eso representa el 20 por ciento de todo el servicio de TTC en toda la ciudad.
La mayoría de las líneas afectadas operan durante el día, incluidos los subterráneos Bloor-Danforth y Shepherd.
Según la agencia de tránsito, el 52 por ciento de los cambios de horario resultan en tiempos de espera de hasta tres minutos más, mientras que el ocho por ciento de los cambios resultan en tiempos de espera de entre tres y 11 minutos.
El TTC dice que el 66 por ciento de los cambios incluyen “mejoras en la confiabilidad del servicio”, lo que haría que el servicio fuera más predecible.
Otro 18 por ciento de los cambios dará como resultado tiempos de espera más cortos, dijeron las autoridades.
El servicio de tránsito se restaurará al 91 por ciento de los niveles anteriores a Covid. En el momento en que se propuso, el número de pasajeros había alcanzado el 70 por ciento de los niveles anteriores a Covid.
El TTC señaló en un comunicado el domingo que alrededor del 26 por ciento de los cambios planificados no tendrán impacto en los tiempos de espera.
“Entendemos perfectamente que nuestros clientes quieren un servicio confiable y frecuente, por lo que estamos comprometidos a garantizar el servicio en las rutas más concurridas durante las horas pico del día, especialmente en los vecindarios prioritarios donde las personas dependen en gran medida del transporte público”, dijo la empresa.
Sin embargo, un informe reciente de la Universidad Metropolitana de Toronto (TMU) encontró que estos recortes en los servicios afectarán de manera desproporcionada a las comunidades marginadas.
Los investigadores encontraron que más del 80 por ciento de las rutas afectadas se mueven a través de vecindarios con altos índices de pobreza, poblaciones de inmigrantes y tasas de desempleo.
Descubrieron que en 38 de 39 rutas, una reducción del 10 por ciento o más o una suspensión completa de la ruta daría lugar a tiempos de espera más prolongados.
El TTC espera reducir los costos operativos en más de $50 millones, un poco menos que la subvención adicional que recibió en el presupuesto de la ciudad de 2023.
La próxima ronda de cambios en el servicio se espera para mayo y se espera que los costos operativos se reduzcan en otros $46.5 millones.
A continuación se muestra la lista completa de las rutas afectadas:
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