Foto: BC Hydro
Se espera que una mayor adopción de vehículos eléctricos aumente la demanda de electricidad en Columbia Británica, pero solo en la región de la costa sur. De lo contrario, se espera que BC tenga un exceso de capacidad y no necesite capacidad de generación adicional hasta después de 2032, según el plan integrado de recursos de BC Hydro.
BC Hydro ha publicado su borrador Plan de recursos integrado, que se ha retrasado dos años para permitir que BC Hydro aborde los efectos a largo plazo esperados del plan Clean BC, que incluye aumentar la electrificación de sectores como el transporte.
Ha habido dudas sobre cuánto tiempo BC tendrá energía excedente, una vez que se complete la presa C-Site y comience la generación de energía. Y la respuesta a eso, según el IRP, tiene aproximadamente una década.
“BC Hydro está bien posicionada para satisfacer las necesidades de electricidad de todo el distrito de nuestros clientes durante la mayor parte de la próxima década, antes de que se agreguen nuevos recursos limpios”, dice BC Hydro en su plan. “Nuestro sistema integrado es actualmente redundante y esperamos que continúe durante varios años”.
La demanda de energía adicional puede satisfacerse parcialmente mediante medidas de conservación como la gestión del lado de la demanda y la eficiencia energética. BC Hydro estima que podría proporcionar alrededor de 700 megavatios de energía (más de la mitad de la capacidad de generación de una presa de sitio C) a través de cosas como la eficiencia energética y la reducción de la carga industrial.
“En todo el sistema, antes de que se tomen las medidas del lado de la demanda, no se espera que ocurran nuevas necesidades de energía hasta el año fiscal 2029, mientras que no se espera que las necesidades de capacidad ocurran hasta el año fiscal 2032”, afirma la revisión independiente.
“Sin embargo, la mayor demanda de electricidad en la costa sur de la provincia significa que anticipamos la necesidad de recursos de capacidad regional adicionales en el año fiscal 2027”.
Se espera que la demanda de energía en el sur de Columbia Británica sea impulsada por una mayor adopción de vehículos eléctricos.
El informe señala que “Columbia Británica es líder en la adopción de vehículos eléctricos en Canadá”. “Esta es en parte la razón del mayor crecimiento de las cargas en la región de la Costa Sur en comparación con el resto de la provincia.
Si bien la provincia tiene suficiente capacidad de generación para la próxima década, satisfacer la creciente demanda de energía en la parte sur de la provincia requerirá infraestructura adicional, como un mejor transporte.
La demanda de energía en áreas como la industria ha ido disminuyendo. Entonces, lo que está sucediendo es un cambio, con la demanda disminuyendo en otras partes del condado, mientras aumenta en las áreas urbanas de la costa sur.
“La nueva demanda (de vehículos eléctricos) nos presenta una oportunidad para mitigar los riesgos a la baja en la demanda tradicional, pero también puede requerir una nueva infraestructura”, señala el IRP.
BC Hydro obtiene una parte de su energía del sector privado. Varios PPA a largo plazo con productores de energía independientes en Columbia Británica expirarán en cinco años.
El plan del IRP para satisfacer las necesidades energéticas de BC incluye renovar esos acuerdos con opciones de renovación a “tasa de mercado”.
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