Actualización: el servicio LRT no se restablecerá por completo hasta al menos el martes

Después de más daños y trenes paralizados, el presidente de tránsito describe los últimos problemas de LRT como ‘frustrantes’

Publicado el 08 de enero de 2023 • 4 minutos para leer

62 comentarios

Los lanzamientos de LRT continuaron el domingo 8 de enero de 2023, con varios trenes atascados en las vías entre la estación Lees y la estación Tremblay. Los equipos estaban trabajando en la parte superior de un tren en el lado este de la estación de Leys el domingo. Foto de Ashley Fraser /medios de comunicación

Los esfuerzos del fin de semana para restaurar el servicio completo del sistema LRT de la ciudad fallaron a tiempo para el regreso al trabajo y la escuela el lunes.

El domingo por la noche, funcionarios de la ciudad y de Rideau Transit Management realizaron una conferencia de prensa para confirmar que el sistema de tren ligero no estará en pleno funcionamiento hasta al menos el martes. Algunos trenes se han visto interrumpidos desde que la tormenta de hielo que azotó la ciudad el miércoles y el jueves por la noche dañó las líneas aéreas.

“Aprecio que los últimos días hayan sido difíciles para ustedes y que la restauración completa de los servicios de primera línea haya tomado más tiempo de lo esperado”, dijo Rene Amilcar, Gerente General de OC Transpo, hablando directamente a los usuarios del transporte público. “Estamos haciendo todo lo posible para brindarles el mejor servicio posible en estas difíciles circunstancias”.

READ Se permite la venta de bebidas alcohólicas en el centro de la ciudad, Mill Market

Ella dijo que el servicio completo solo se abriría “cuando sea seguro hacerlo”.

El lunes, el sistema de tren ligero continuará operando en dos circuitos: uno al oeste desde Tony’s Pasture hasta Ottawa y otro al este desde Blair hasta St. Lawrence. Amílcar dijo que estos trenes pasarán cada cinco minutos. Además, el servicio de autobús R1 operará entre las estaciones de Blair y Rideau. Los funcionarios dijeron que esperaban que el servicio R1 funcionara cada 10 minutos, pero señalaron que ejecutar R1 en esa frecuencia podría “estresar otras áreas del sistema de autobuses”.

La parada parcial durante una tormenta de hielo es la última de una larga serie de problemas para el sistema LRT, que se inauguró en 2019. En noviembre pasado, el juez William Hourigan emitió un informe final mordaz después de la investigación del tren ligero de Ottawa, diciendo que el público había sido engañado. Intencionalmente sobre problemas con el sistema durante la creación y se puso en servicio.

Los lanzamientos de LRT continuaron el domingo 8 de enero de 2023, con varios trenes atascados en las vías entre la estación Lees y la estación Tremblay. El domingo se colgaron cables dañados sobre un tren al oeste de la estación de Tremblay. Foto de Ashley Fraser /Publicar medios

Los problemas más recientes comenzaron el miércoles por la noche cuando un tren en dirección este se detuvo entre las estaciones de Lees y Hordeman y un tren en dirección oeste se detuvo en la misma área poco después. Los esfuerzos para retirar los trenes averiados provocaron más daños en el sistema de contenedores superior y dos trenes más quedaron atrapados en las vías en el área alrededor de las estaciones de Lees y Hordeman.

A partir del domingo por la noche, se sacaron dos trenes de la Vía 1. Durante la noche del domingo y el lunes, los trabajadores quitaron manualmente la nieve y repararon el cableado en la Vía 2. Los dos trenes restantes averiados no se pueden mover hasta que se realicen esas reparaciones. dijo Mario. Guerra, director general y director general interino de Rideau Transit Maintenance.

READ Los "APEs" de AMC comienzan a cotizar en la Bolsa de Valores de Nueva York

Dijo que los servicios completos no se restablecerían hasta al menos el martes “si tenemos tanto éxito con la Vía 2 como lo hemos sido con la Vía 1 (domingo)”.

Guerra dijo que la aguanieve “puede habernos sorprendido un poco, lo rápido que iba”, pero dijo que no creía que hubiera ningún problema con el sistema.

Expertos de la ciudad, RTM y el fabricante de trenes ligeros Alstom se reunirán el lunes para determinar si el sistema de contenedores superiores es seguro y luego discutirán las lecciones aprendidas. Esto incluye si la remoción de nieve o la tecnología se pueden usar de antemano para evitar cualquier tiempo de inactividad futuro durante la lluvia helada.

OC Transpo dijo que su servicio de autobús R1 no dará servicio a la estación Cyrville. Los clientes deben hacer transbordo en las estaciones de Saint Laurent o Blair. Los funcionarios dijeron que monitorearán la demanda de pasajeros y la ajustarán cuando sea posible.

OC Transpo tendrá representantes en las estaciones para dirigir a los pasajeros en tránsito y responder preguntas. Las actualizaciones estarán disponibles en su sitio web octranspo.com y la información está disponible en el 613-560-5000.

El condado de Stittsville estaba frustrado por la situación. Glen Glore, el nuevo presidente de la comisión de transporte de la ciudad, quien dijo el sábado que tomará tiempo restaurar la confianza del público en el sistema.

“Es frustrante. Después de pasar por lo que hemos tenido durante los últimos tres años con LRT, parecía que habíamos dado un giro y lo peor había quedado atrás”, dijo Gower en una entrevista el sábado.

READ Los empleados de CBC pagaron $16 millones en bonos en 2022, con un promedio de $14,000 por trabajador

Glenn Gower, miembro del Consejo de Statesville y presidente de la Comisión de Tránsito de la Ciudad de Ottawa, lo calificó como un apagón importante.

“Es un revés en cuanto a la confianza de todos y la confianza de todos en el sistema. Vamos a tener que trabajar mucho más para asegurarnos de que sea confiable”.

Señaló que los trenes ligeros operan en todo el mundo en áreas que a veces experimentan lluvia helada.

“La lluvia helada no es algo que deba causar el colapso de un sistema”.

Trenes LRT varados el sábado por la mañana. Publicado con permiso. Fotografía por Paul Drouin /suministrado

OC Transpo ha estado incorporando supervisión externa para “supervisar de cerca el trabajo de RTM” y “brindar asesoramiento independiente a OC Transpo y garantizar que tengamos un plan sólido para traer servicios de vuelta a este espacio”, dijo Amilcar, quien asumió el cargo de servicios de transporte de la ciudad. jefe en 2021.

El desempeño deficiente de preparación para el invierno del LRT fue uno de los problemas abordados durante la investigación pública regional sobre la construcción, operación y mantenimiento de Union Line.

En su informe, publicado el 30 de noviembre, Hourrigan dijo que el tren debería haber sido probado en condiciones climáticas invernales reales y no solo en simulaciones de laboratorio, como se hizo para el sistema de Ottawa.

Los trenes permanecieron atascados en las vías entre las estaciones de Lys y Tremblay el sábado. Foto de Ashley Fraser /Publicar medios

El caos causado por la tormenta de hielo de la semana pasada confundió a OC Transpo.

Guerra dijo que la acumulación de hielo no era mala en las secciones este y oeste porque los trenes aún circulaban en esas secciones y regularmente cortaban el hielo de las líneas eléctricas.

Este no fue el caso en partes de la vía donde los trenes se habían detenido.

Para evitar que esto vuelva a suceder, “necesitamos mejorar nuestra capacidad de recuperación de vehículos”, dijo Guerra.

Con archivos de Megan Gillis