Rimac adquiere Bugatti de Volkswagen en una poderosa oferta de vehículos eléctricos

Arranca el superdeportivo eléctrico croata Rimac anunciar Adquirieron Bugatti de Volkswagen para formar una nueva empresa llamada Bugatti Rimac. La noticia fue reportada por primera vez por La tiempos financieros.

Mate Rimac conducirá el Bugatti Rimac, que fundó la empresa en 2009 en un garaje como una operación en solitario. Durante ese tiempo, Rimac se convirtió en una marca tan codiciada que muchos fabricantes de automóviles antiguos invitaron a la startup para ayudar a construir sus superdeportivos eléctricos.

No es una gran pregunta por qué es así. a principios de este año, Rimac lanzó el Never!, una tracción en las cuatro ruedas de 1.914 caballos de fuerza para el absurdo eléctrico, con una velocidad máxima de 258 mph y la capacidad de saltar de cero a 60 mph en menos de dos segundos. Se espera que el Nevera sea el auto deportivo más rápido de la historia, un título que anteriormente ostentaba el Bugatti Chiron.

Según el acuerdo, Rimac tendrá una participación controladora del 55 por ciento en Bugatti, la marca francesa de 112 años conocida por sus costosos superdeportivos como el Chiron y el Veyron. La marca Volkswagen Porsche será propietaria de las acciones restantes de Bugatti. (Aunque Porsche posee algunas acciones de Rimac, su propiedad total no le daría una participación controladora en Bugatti, dijeron las empresas. F.)

Volkswagen es dueño de Bugatti desde 1998, cuando compró la marca de autos deportivos por $ 50 millones después de adquirir Rolls-Royce y Lamborghini. Este fue un acuerdo de participación total, lo que significa que no hay dinero en circulación, según el presidente de Porsche, Oliver Blume.

El Grupo Rimac será propietario de Bugatti Rimac y Rimac Technologies, una división de la empresa centrada en el desarrollo, producción y suministro de sistemas de baterías, propulsores y otros componentes de vehículos eléctricos. A lo largo de los años, Rimac ha proporcionado componentes automotrices para Porsche, Hyundai y, sí, Bugatti.

“Bugatti y Rimac continuarán como marcas separadas, al tiempo que conservarán las instalaciones de producción y los canales de distribución existentes”, dice Rimac. “Bugatti Rimac representa la empresa que hará avanzar el futuro de los vehículos Bugatti y Rimac, mediante la integración de recursos y experiencia en investigación, desarrollo, producción y otras áreas”.

Ambas compañías mantendrán sus respectivas sedes, pero Rimac planea eventualmente integrar su fuerza laboral en su campus planeado de $ 200 millones en Croacia, que está programado para abrir en 2023.

“Este es un momento verdaderamente emocionante en la corta historia de Rimac Automobili, que se está expandiendo rápidamente”, dijo Mate Rimac en un comunicado. “Hemos pasado por muchas cosas en tan poco tiempo, pero este nuevo proyecto está llevando las cosas a un nivel completamente nuevo. Rimac y Bugatti son la combinación perfecta en términos de lo que ambos aportamos. Como joven, ágil y empresa de tecnología y automoción de ritmo vertiginoso, nos hemos consolidado como una empresa pionera en el campo de la tecnología eléctrica.

Rimac dijo que Bugatti tendrá un modelo eléctrico esta década, pero seguirá produciendo modelos híbridos al final de ese período.