La Comisión Europea ha aceptado la propuesta del Gobierno español de retirar la idea de introducir el pago por el uso de las autovías a partir de 2024. Esta medida formaba parte del Plan de Recuperación de España, pero ha generado controversia y falta de consenso político. En lugar de los peajes, el Gobierno se compromete a implementar medidas medioambientales y de ahorro energético, principalmente en el transporte ferroviario.
Estas medidas incluyen la creación de autopistas ferroviarias, bonificaciones en los cánones ferroviarios para transporte de mercancías y programas de apoyo al transporte ferroviario. Bruselas aceptará la propuesta española de ajustar la fecha de implementación de estas medidas para finales de 2024.
El Gobierno prefiere excluir el mecanismo de financiación de las carreteras de la Ley de Movilidad, en lugar de demorar la entrada en vigor de toda la norma. Estas medidas alternativas están alineadas con las políticas medioambientales y de transporte de la Unión Europea.
El pago por el uso de las autovías ha generado un intenso debate desde que se anunció en 2021. No se llegó a concretar el monto del pago, pero se hablaba de precios simbólicos por kilómetro. Se consideraron diferentes métodos de cobro, como postes con lectores electrónicos o el modelo de viñetas.
El rechazo social, del sector del transporte y de la oposición política llevaron al Gobierno a congelar el proyecto. El tema de los peajes se convirtió en uno de los principales temas de la campaña electoral. El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y el líder del PP, Alberto Núñez Feijóo, discutieron sobre este tema en un debate televisivo.
La eliminación de los peajes se considera una victoria política para el Gobierno español.
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