Un avión canadiense detectó un ruido submarino mientras intentaba buscar el submarino Titanic

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Un avión militar canadiense que buscaba un sumergible que desapareció después del hundimiento del Titanic detectó un sonido de “crujido” bajo el agua, lo que da una débil esperanza de que el suministro de oxígeno estimado esté disminuyendo y que los cinco miembros de la tripulación del barco aún puedan estar vivos.

La Guardia Costera de EE. UU. dijo que un avión Aurora captó los sonidos el martes y el miércoles, pero advirtió que la naturaleza de los sonidos no estaba clara. Titán de 21 pies Se informó el domingo por la noche a unos 700 kilómetros de la costa sureste de Terranova.

Ha provocado un frenético esfuerzo de búsqueda internacional a medida que el reloj del sumergible cuenta regresivamente hasta 96 horas de aire respirable, y se espera que los suministros se agoten el jueves por la mañana.

“Estamos buscando dónde está el ruido”, dijo el capitán de la Guardia Costera de EE. UU. Jamie Frederick. “Es una misión de búsqueda y rescate, al 100 por ciento”.

Tres barcos, incluido el John Cabot de la Guardia Costera canadiense, llegaron al lugar la mañana del miércoles con un sonar de barrido lateral. El Capitán Frederick dijo que si bien el análisis de los sondeos de la Marina de los EE. UU. “No fue concluyente”, no había perdido la esperanza de salvar a un explorador multimillonario británico, dos miembros de una prominente familia empresarial paquistaní y las personas a bordo del submarino. Un experto francés en Titanic.

La Guardia Costera de EE. UU. está coordinando el esfuerzo, pero un submarino naval global ha aterrizado en el área desaparecida. El avión de patrulla de largo alcance CB-140 Aurora de Canadá puede buscar debajo de la superficie del agua arrojando boyas equipadas con sonar y enviando señales al avión.

La ministra de Defensa, Anita Anand, confirmó que la Marina Real Canadiense también envió el buque de guardacostas marítimo HMCS Glace Bay para ayudar en la búsqueda.

En Ottawa, Joyce Murray, la ministra responsable de la Guardia Costera canadiense, dijo que las crecientes facturas para una misión encabezada por Estados Unidos eran “inapropiadas” siempre que hubiera una posibilidad de salvar a los ocupantes del submarino. “Creo que mantener la esperanza es parte de lo que hacemos como sociedad humana para encontrar exploradores y llevarlos a un lugar seguro”, dijo.

Incluso si se encuentra el Titán, hay dudas sobre cómo se recuperará a una profundidad de 12,500 pies, donde se encuentran los restos del famoso transatlántico. El capitán Frederick dijo el martes que un robot submarino había comenzado a buscar cerca del Titanic y que si se encontraba un submarino, habría un impulso para llevar equipo de rescate a la escena.

Mientras tanto, el propietario del barco, que lanzó el submarino el domingo, dijo el miércoles que uno de sus barcos ahora se acerca al sitio del Titanic con un vehículo de control remoto de aguas profundas.

“El equipo ensamblado para esto es el mejor del mundo, el más eficiente del mundo”, dijo Sean Leit, presidente de Horizon Marine Services, durante una conferencia de prensa en St. John’s. “Algunos de esos equipos son ciertamente capaces de alcanzar esa profundidad”.

El destacado empresario de la Columbia Británica, Ron Toyko, pasó los últimos dos veranos sumergiéndose en las profundidades del océano en el Titán y, en 2018, participó en una prueba del minisubmarino.

Durante su viaje en 2021, no pudieron llegar al Titanic porque los pesos del subdescenso no se desprendieron, dejándolos sentados en el fondo del océano durante unas cuatro horas. Pero los pesos se desintegraron después de cierto tiempo y permitieron que el submarino flotara en la superficie. Al año siguiente, “todo fue perfecto”, dijo, y pudieron deslizarse sobre la proa del Titanic y ver su famosa gran escalera y las habitaciones del capitán.

Expresó su confianza en que el barco tenía muchas características de seguridad, “algunas de las personas más inteligentes del mundo” a bordo, y que solo sería cuestión de tiempo antes de que se encontrara a la tripulación. Dijo que hay sesiones informativas de seguridad antes de cualquier viaje y que la tripulación está bien preparada.

“Golpear es muy alentador. “Tengo que creer que con toda la tecnología que tienen ahora, van a resolverlo”, dijo el Sr. Tokio. “Tengo esperanzas y rezo para que lo hagan bien”.

Dijo que la posibilidad de enredarse en las redes de pesca que contaminan el mar fue una preocupación planteada en expediciones anteriores. Agregó que el suministro de oxígeno a bordo puede ser superior al estimado.

“Cinco días de aire es una estimación basada en condiciones normales de trabajo, cuando todos queman mucha energía y emiten mucho dióxido de carbono”, dijo. “Si no se quema y se produce demasiado dióxido de carbono, tienen más tiempo”.

El empresario británico con sede en Dubai Hamish Harding se encuentra entre el grupo de cinco miembros en el viaje del domingo. Señor. Harding es un aventurero multimillonario que posee tres récords mundiales Guinness y viajó al espacio en junio de 2022 en el cohete New Shepherd de Blue Origin.

Señor. El explorador francés y experto en Titanic Paul-Henri Narjolet está a bordo, según la publicación de Harding en las redes sociales. Un ex oficial naval francés, el Sr. Narjolet, según perfil profesional, ha realizado 37 inmersiones hasta el pecio.

Shahjada y Suleman Dawood, una de las familias más prominentes de Pakistán, también estaban a bordo, según un informe familiar. Dawood Hercules Corporation, una empresa de padre e hijo, tiene su sede en Karachi y se dedica a la agricultura, la petroquímica y la infraestructura de telecomunicaciones.

Un quinto miembro de la junta es el CEO de OceanGate, Stockton Rush, confirmó un portavoz de la compañía por correo electrónico. Se esperaba que OceanGate se convirtiera en 2021 en una expedición anual que documentara el deterioro de los restos del naufragio, que ha sucumbido lentamente a las bacterias comedoras de metales desde su descubrimiento en 1985.

Al describir su primera expedición, OceanGate dijo que además de arqueólogos y biólogos marinos, las expediciones incluirán aproximadamente 40 turistas que pagan. Un grupo inicial de turistas financió el viaje gastando entre US$100.000 y US$150.000 por viaje.

Con archivos de Joy Spearchief-Morris e Ian Bailey, The Canadian Press y The Associated Press