El Porsche Cayenne S 2004 con motor diésel 1.9 TDI es la definición de lujo frugal

El molino de cuatro cilindros está acoplado a una transmisión manual de seis velocidades.

En los Estados Unidos para el año modelo 2024, incluso en su forma básica, el Porsche Cayenne viene con un V6 turbo de 3.0 litros que genera 348 caballos de fuerza y ​​368 libras-pie. Eso lo hace más poderoso que el Cayenne S de primera generación con su V8 ​​de aspiración natural de 4.5 litros con 335 hp y 310 lb-ft. Pero si el rendimiento y la velocidad no son lo que busca en un Cayenne, este Cayenne S 2004 puede satisfacer sus necesidades.

El vehículo salió a la venta recientemente en Ucrania, un Cayenne atractivo de primera generación con ruedas OEM y algunas modificaciones del mercado de accesorios. El estilo no es lo más importante aquí, ya que el motor diésel TDI de 1.9 litros de Volkswagen ahora se encuentra debajo del SUV insignia de Stuttgart. El motor de encendido por compresión de inyección directa de cuatro cilindros está acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades procedente del Volkswagen Touareg 2.5 TDI.

Paquete: Porsche Cayenne 2004 con motor 1.9 TDI

Ciertamente incorpora componentes del Grupo Volkswagen con aspecto de Frankenstein, pero el propietario dice que hizo la conversión con gran atención a los detalles. El diesel de 1.9 litros montado longitudinalmente produce 150 caballos de fuerza (112 kW) en esta aplicación, lo que significa que se deriva del VW Golf, Bora/Jetta o Sharan 2000-2007. Quizás la mejor noticia es que la tracción total de fábrica del Cayenne funciona con un diferencial de bloqueo completamente funcional.

Pero, ¿cuál es el punto de un trasplante de corazón? Bueno, según el propietario, el Cayenne ahora es más eficiente que nunca. El motor de gasolina V8 original solo podía alcanzar unas 12 millas por galón (aproximadamente 20 litros cada 100 kilómetros), mientras que también quemaba una cantidad significativa de aceite de motor. Después de cambiar a un motor diésel de cuatro cilindros, el SUV es el doble de económico que antes, al tiempo que mantiene su rendimiento en la carretera.

¿Qué otros cambios puedes ver? En el lado positivo, el sistema de información y entretenimiento original y arcaico del Cayenne ha sido reemplazado por una pantalla táctil de 10 pulgadas que ejecuta el sistema operativo Android. En el lado negativo, esas luces LED integradas en el frente con luces halógenas reflectoras OEM no son realmente nuestra taza de té.