Cambiar el seguro de Ontario podría costarles a los conductores decenas de miles si optan por no participar

El hermano de mi esposo trabaja en el negocio de seguros. En una cena familiar, nos quejamos en broma de las tarifas de los seguros cuando dijo que Ontario abarataría el seguro de automóviles al permitir que las personas optaran por no recibir una cobertura que los compensaría por los daños a su automóvil, incluso si alguien más los atropellara. No sabía mucho más que eso. ¿esto es correcto? ¿Significa eso que no estaré cubierto si alguien recoge mi coche? ¿Puedo demandarlos? Esto definitivamente no parece valer la pena. – Tim, Kitchener, Ontario.

Una opción que entra en las pólizas de seguros de automóviles de Ontario para negarse a cubrir los daños a su automóvil cuando usted no tiene la culpa podría ahorrarle unos pocos dólares al mes, dijo un corredor de seguros, pero podría costarle decenas de miles si alguien lo golpea.

“Si tiene un accidente en el que no tiene la culpa, está cubriendo su propio automóvil y no puede perseguir al conductor”, dijo Morgan Roberts, director de RH Insurance, una correduría de seguros en línea con sede en Toronto. “Entonces, si alguien lo golpea por detrás, algo sobre lo que usted no tiene control, el seguro no cubrirá la pérdida en absoluto. Tendrá que organizar y pagar las reparaciones y el alquiler de su automóvil”.

El gobierno provincial enmendó recientemente la Ley de Seguros para permitir que los asegurados firmen un formulario negándose a recuperar los daños a su automóvil en caso de accidente. El gobierno dijo que la idea era dar a los consumidores “más opciones” y posiblemente reducir las primas mensuales de seguro de automóvil. Cuando el cambio entre en vigencia el 1 de enero de 2024, la firma del Formulario 49 de cambio de política de Ontario le permitirá optar por no participar en la cobertura de DCPD, también conocida como seguro de fallas.

ahora, Todas las pólizas vendidas en Ontario Debe incluir el DCPD, que cubre su vehículo si usted no tiene la culpa.

Si alguien lo golpea ahora, puede ir a su compañía de seguros y pagarán para reparar el daño, reemplazar su automóvil o darle un pago basado en el valor actual del automóvil, que luego puede pagar por otro automóvil.

La cobertura por daños a su automóvil si tiene la culpa de una colisión no se incluye automáticamente en las pólizas. Es una opción adicional que tienes que comprar.

Si firma OPCF 49 para ahorrar dinero en el seguro, eliminará su cobertura de seguro sin culpa de su vehículo y no podrá demandar al conductor o propietario del otro vehículo.

Su póliza de seguro aún incluirá cobertura de beneficios por accidente, si resulta lesionado, y al menos $200,000 en cobertura de responsabilidad civil de terceros, que lo protege de demandas si causa un accidente y alguien resulta lesionado o muere o su propiedad resulta dañada.

¿Sin cobertura?

El formulario, titulado “Acuerdo de no recuperarse de la pérdida o daño de un vehículo motorizado”, contiene una advertencia detallada:

“Si el vehículo descrito se daña en una colisión, la pérdida no se reembolsará incluso si usted no tuvo la culpa. No recibirá un reembolso de esta póliza de seguro ni de ninguna otra persona, incluida la persona que tuvo la culpa del daño, o la compañía de seguros privada.” ellos.

“Sin compensación significa que no será compensado por ninguna pérdida o daño al vehículo descrito, incluyendo:

Costos de reparación

• El valor del coche

• Pérdida de uso del vehículo

• Un reemplazo para el vehículo

• Pérdida o daño de cualquiera de los contenidos del automóvil

“Si arrienda o financia el vehículo, no debe firmar este formulario sin consultar a la compañía de arriendo o financiamiento porque puede ser personalmente responsable por su pérdida o daño”.

Roberts dijo que significa exactamente lo que dice: si alguien te golpea y es culpa tuya, estás completamente solo.

Por ejemplo, si firmó el formulario y se recaudaron $30,000 en un accidente, no obtendrá ningún dinero por ello.

“Es algo que tienes que hacer [willingly agree to] Firme y le recomiendo que hable con su corredor o agente al respecto, solo para que sepa qué sucedería si tuviera un accidente”, dijo Roberts.

industria de seguros para ello?

La Oficina de Seguros de Canadá (IBC), una asociación industrial de aseguradoras, dijo que OPCF 49 ofrece a los consumidores “opciones”.

“IBC respalda un producto de seguro de automóviles de Ontario que permite a los clientes administrar sus propias primas y elegir productos de seguros adaptados a sus necesidades únicas”, dijo Anne-Marie Thomas, directora de relaciones con el consumidor y la industria de IBC, en un comunicado enviado por correo electrónico.

Ella dijo que Ontario sería la única provincia que te permitiría elegir no estar cubierto si alguien te golpea.

Ofrecer esta opción podría ser atractivo para las aseguradoras porque “definitivamente las salvará cuando pague”, dijo Roberts.

en Publicado en LinkedInLos consumidores no quieren elegir, quieren primas más bajas, dijo John Pizana, corredor de seguros en Ottawa.

“En todos mis años en la industria de seguros, nunca he tenido un cliente que diga: ‘Ojalá no tuviera cobertura de seguro para mi auto cuando alguien choca contra mi auto'”, dijo. problemas reales como el fraude, el desperdicio y la ineficiencia dentro del sistema: los consumidores obtienen “más opciones”.

Por ahora, puede ahorrar en el seguro si rechaza la cobertura opcional, incluida la de colisión y la integral.

El seguro de colisión cubre el costo de reparar su automóvil si tiene la culpa. Si golpea a alguien y no tiene seguro de colisión, está pendiente de las reparaciones.

Mientras tanto, el seguro integral cubre cualquier otra cosa que no sea el resultado de una colisión, incluidos robo, vandalismo, granizo y objetos voladores.

¿Vale la pena el riesgo?

¿Cuánto puede ahorrar si renuncia a la cobertura de accidentes si alguien lo golpea? El ella Dependerá del valor de tu coche, Su historial de manejo y el lugar donde vive, dijo Roberts.

“Hice una cita yo mismo [and] “Mi póliza sería alrededor de $350 al año más barata”, dijo Roberts. “Dependiendo de lo que esté pagando, los ahorros pueden ser significativos”.

Dijo que optar por la cobertura podría tener sentido para los conductores que poseen vehículos más antiguos que no valen mucho.

“Creo que algunas personas se beneficiarán de ello”, dijo.

Pero Paizana teme que eso dejaría a los conductores de bajos ingresos obligados a realizar reparaciones que no pueden pagar simplemente porque “necesitan todos los ahorros que puedan obtener en sus primas de seguro”.

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