Tesla añade la posibilidad de desbloquear la puerta del coche desde la app [video]

Tesla ha actualizado su aplicación iOS a la versión 4.14 y con ella vienen dos nuevas características.

El primero son los widgets de la pantalla de bloqueo de iOS. Hay dos herramientas para elegir, y ambas muestran el nivel de batería del automóvil. Hay un pequeño widget circular que se completa según el estado de carga del vehículo, y hay un widget más grande que incluye el nombre del vehículo y una pantalla digital del nivel de batería del vehículo, ya sea en porcentaje o en millas/km, según la configuración de su aplicación. a.

La segunda característica es la capacidad de abrir la puerta del lado del conductor desde la aplicación.

Las manijas de las puertas en el Model 3 y el Model Y no se encienden y, con la combinación adecuada de agua y clima frío, la manija de la puerta a veces puede congelarse en el marco de la puerta.

La capacidad de abrir la puerta desde la aplicación significa que la manija de la puerta no se usa en absoluto y la puerta se abre electrónicamente, abriéndola solo lo suficiente para sostener el costado de la puerta para abrirla por completo.

Abre la puerta mientras trabajas.

La capacidad de abrir la puerta solo está disponible en Model 3 y Model Y y requiere que su vehículo arranque Actualización 2022.36 o posterior, que actualmente representa alrededor del 350% de la flota de Tesla.

Para desbloquear la puerta, deberá agregar el nuevo ícono “Desbloquear puerta” a la sección Acciones rápidas de la aplicación Tesla que aparece debajo de la visualización del vehículo.

Desafortunadamente, Tesla no ha agregado la capacidad de desbloquear la puerta en ninguna otra área de la aplicación, como la sección de clima o los controles, pero con suerte eso vendrá en una actualización futura.

Actualmente, la versión 4.14 de la aplicación solo está disponible para iOS, pero esperamos que esté disponible pronto en Google Play Store.

También puede ver un archivo Notas de la versión de la aplicación Tesla 4.14.

El CEO de Tesla, Elon Musk, anunció en Twitter que Versión beta completa de conducción autónoma Saldrá “la próxima semana” y es posible que elimine la geovalla en Toronto. antes del 30 de septiembre Inteligencia Artificial Día 2Musk dijo que la versión 10.69.3 saldrá poco después del evento.

Con la versión 10.69.3, los propietarios pueden esperar un lanzamiento Amplia gama de mejoras, lo que incluye moverse mejor en espacios reducidos, mejoras en las señales de giro y velocidad adecuada al tráfico. La cuenta de Twitter de Tesla Owners Silicon Valley mencionó a Musk y dijo que “a veces va lento”.

Los propietarios de Silicon Valley Tesla también le preguntaron a Musk cuándo se lanzaría el FSD Beta 10.69.3 en Twitter. “La próxima semana”, responde Musk.

tal vez con .3

– Elon Musk 13 de octubre de 2022

Fabricante de automóviles FSD Beta introducido Versión 10.69.2.3 la semana pasada. La actualización fue una pequeña versión de corrección de errores y no incluyó ningún cambio importante.

Tesla FSD Beta 10.69 originalmente iba a ser FSD Beta 10.13, pero Tesla decidió cambiarle el nombre por el bien del humor, ya que hay cambios importantes en esta versión y el rendimiento beta fue mucho mejor. Sin embargo, el cambio de nomenclatura generó cierta confusión.

Después de que se lanzó la versión beta 10.69, Tesla lanzó revisiones menores a 10.69 con las versiones 10.69.1 y 10.69.2, lo que llevaría a creer que 10.69.3 también sería una versión menor.

Sin embargo, 10.69.3 beta será una versión beta importante con muchas mejoras.

Esperamos que la versión 10.69.3 se construya a partir de 2022.28quien dio metodos alternativosLa habilidad para Teatro Tesla en miniatura Y el Destinos sugeridos.

Sin embargo, actualiza 2022.36 Ahora en una gran parte de la flota, por lo que es posible que Tesla haya comenzado el desarrollo desde esta rama o haya incorporado sus funciones antes del lanzamiento de FSD Beta 10.69.3.

si usted tiene Cumple los requerimientos Para agregarse al programa Beta pero aún no recibir la actualización, nuestra recomendación es no actualizar la versión anterior 2022.28 en caso de que la próxima versión beta se base en esta rama.

Con 10.69.3 disponible una semana después en el momento de Elon, esperamos que Tesla comience a implementarlo internamente para los empleados el próximo fin de semana y, con suerte, los primeros miles de probadores beta después de unos días, y luego un lanzamiento general poco después.

hacker tesla Sólo verdetion Tesla descubrió recientemente que había agregado los nombres de diferentes agencias de prueba a algunos de sus programas de desarrollo, lo que provocó una investigación por parte de Euro NCAP, una organización respaldada por el gobierno europeo que prueba rigurosamente la seguridad de los vehículos.

Tesla acaba de agregar soporte para ANCAP en su código. Esto se suma a los ya existentes “I VISTA” (campos de prueba chinos), Euro NCAP y Korea NCAP.

Uno se pregunta por qué hace eso (también ofrecen casas de prueba únicas con la casa de prueba en el nombre (¿con configuraciones modificadas?))

– verde (greentheonly) 10 de septiembre de 2022

Green descubrió que Tesla agregó recientemente ANCAP, la agencia de pruebas de Australia, a su plataforma. I VISTA, el campo de pruebas en China, Euro NCAP y Korea NCAP ya se mencionan en el código del automóvil. La incorporación de ANCAP al programa coincide con el inicio de las ventas del Tesla Model Y en Australia.

Aunque Green pudo encontrar estas referencias en el software de Tesla, no pudo determinar con qué propósito se estaba utilizando porque se ejecuta en el hardware FSD de Tesla, que tiene acceso limitado.

No hay evidencia de ningún intento de hacer trampa.

Después del tuit de Green, Euro NCAP analizó más de cerca el software de Tesla y los resultados de las pruebas y no encontró evidencia de que Tesla intentara hacer trampa en ninguna de las pruebas de la agencia.

“La integridad de su sistema de calificación por estrellas es de suma importancia para Euro NCAP y continuaremos haciendo todo lo que esté a nuestro alcance para garantizar que la calificación refleje la seguridad que los consumidores pueden esperar de sus vehículos”, dijo Aled Williams, director del programa Euro NCAP. . CNN Negocios. “Hasta ahora, la investigación de Euro NCAP no ha revelado evidencia de un intento de ‘engañar’ las pruebas por parte de Tesla”.

Prueba EuroNCAP

Tesla utiliza el geoetiquetado para habilitar y deshabilitar su programa completo de conducción autónoma. En particular, la compañía hace esto en Toronto y los propietarios esperan que Tesla lo haga. eliminar geocerca en Versión 10.69.3.

“Es posible que la ubicación del GPS pueda usarse para determinar que el vehículo está en una pista de prueba específica”, agregó Williams. “Es una de las posibilidades que ponemos en Tesla y niegan completamente que haya sucedido”.

Otros especulan que agregar nombres de agencias al código es más probable que Tesla contenga los datos en estos sitios de prueba. Tesla puede recopilar datos de prueba para poder Pensé que eras increíble Tanto para el hardware como para el software de su flota.

Es importante tener en cuenta que el software del vehículo no puede afectar ninguna de las pruebas de seguridad de Tesla realizadas por estas agencias, ya que todos los sensores del vehículo están cubiertos antes de las pruebas de choque.

La única prueba que depende del software del vehículo son las pruebas asistidas por software, como el frenado automático de emergencia, la evitación de peatones, la salida de carril, etc.

Tesla pondrá a muchos en riesgo al intentar hacer trampa durante cualquiera de estas pruebas. Sus autos ya son algunos de los vehículos más seguros en la carretera, y continúan mejorando su seguridad al hacer mejoras en sistemas de tensado de cinturones de seguridad Y el Mejorar las luces de los coches peligrosos.