Los conductores deberían seguir viendo caer los precios de la gasolina sin plomo, con un costo promedio de alrededor de 168,36 peniques por litro. Los conductores de motores diesel enfrentan costos elevados, y RAC espera que no se esperen cambios en los precios.
Los precios se establecieron en alrededor de 183,19 peniques por litro después de caer desde los máximos históricos a principios de julio.
Algunos temen que los precios del combustible comiencen a subir nuevamente en un futuro cercano.
Como resultado, muchos han comenzado a adoptar técnicas de ahorro de combustible para reducir la cantidad de tiempo y dinero que gastan en las gasolineras.
Algunos incluso han comenzado a dar consejos en las redes sociales para ayudar a sus seguidores a ahorrar dinero en costos de automóviles.
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Cuando el vehículo está parado o fuera de marcha, el suministro de combustible y la conexión al motor se detienen.
Esto se hace para evitar el ralentí que desperdicia dinero en combustible y genera emisiones nocivas sin que el automóvil vaya a ninguna parte.
Para los conductores que usan esta característica, la economía de combustible se puede aumentar hasta en un 12 por ciento.
El Royal College of Physicians estima que 40.000 muertes al año en el Reino Unido están relacionadas con la contaminación del aire, y el motor inactivo contribuye a esto.
El artículo 123 de la Ley de Carreteras trata sobre “el conductor y el medio ambiente”.
Establece que los conductores no deben dejar desatendido un vehículo estacionado con el motor en marcha o dejar el motor del vehículo en marcha innecesariamente mientras el vehículo está estacionado en una vía pública.
Un estudio realizado por el Departamento de Energía de EE. UU. encontró que los vehículos pesados y livianos desperdician alrededor de seis mil millones de galones de combustible al año.
Se cree que aproximadamente la mitad de esto es causado por vehículos personales, que producen alrededor de 30 millones de toneladas de dióxido de carbono al año al estar en ralentí.
Un estudio realizado por la Universidad Politécnica de Madrid comparó las emisiones del motor de dos vehículos con tracción en las cuatro ruedas y encontró que el motor con la función de parada automática registró un 20 por ciento menos de emisiones que un vehículo sin la tecnología.
La capacidad de reducción de emisiones de los sistemas intermitentes es especialmente importante en pueblos y ciudades, donde es probable que el tráfico sea plano durante más tiempo.
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