Carlos Sainz marcó el ritmo en la sesión de entrenamientos inaugural del GP de Bélgica cuando Kevin Magnussen sacó las rojas cuando rodó para detenerse.
Max Verstappen, que optó por su primera carrera con los Pirelli blandos, fue cómodamente rápido antes de que los Ferrari cambiaran los neumáticos duros por los blandos.
Los pilotos de Ferrari, Charles Leclerc, lideraron el camino con P2, ya que la lluvia llegó tarde en la sesión y la pista se volvió verde después de la bandera roja de Magnussen.
La sesión se detuvo cuando el Haas de los daneses se metió en problemas y Magnussen estacionó su auto al costado de la pista con problemas de batería.
La Fórmula 1 regresó de sus vacaciones de verano para un típico día de spa, nublado con probabilidad de lluvia. Pero si bien esa era la norma, la pista utilizada por los pilotos no era gran cosa, con varias curvas reemplazadas por una trampa de grava en La Source, incluidas Eau Rouge y Raidillon. La pista también ha sido actualizada.
Coches también El McLaren Sports Eight presenta nuevos bits y bobs junto con cambios Se realiza una comparación en la FP1, cuando Mercedes probó una nueva plataforma. El W13 de George Russell estaba equipado con la nueva plataforma, el de Lewis Hamilton era el anterior.
Los equipos no han dicho qué equipos pueden verse afectados por la nueva directiva técnica de piso flexible de la FIA.
Carlos Sainz encabezó la tabla de tiempos con un tiempo de 1:51.6 y fue líder del campeonato. max verstappen Nicolás tuvo un encuentro cercano con Latifi en el pit lane cuando el piloto de Red Bull lo adelantó en el interior del pit lane de Williams y salió de su carril.
El holandés registró inmediatamente 1:47.4, más de dos segundos por debajo del grupo perseguidor. Mejoró su ritmo a 1:46.7.
¡Eeeek! 🫣
Las cosas se ponen difíciles en el pit lane cuando Latifi es liberado en el carril de Verstappen #GP de Bélgica #F1 pic.twitter.com/Qi5nK5wY0B
— Fórmula 1 (@F1) 26 de agosto de 2022
Esteban Ocón La caja de cambios tenía problemas, Alpine informó “problema, tirones del automóvil, caja de cambios”. Me dijeron que lo trajera despacio. A pesar de esperar inicialmente en el automóvil, finalmente le dijeron a Okan que saliera y su día había terminado.
Después de 30 minutos, Valtteri Bottas se quedó sin tiempo a bordo, el piloto de Alfa Romeo volvió a experimentar problemas al comienzo de un fin de semana de gran premio.
De vuelta al frente, Alex Alban subió al segundo lugar con neumáticos blandos, Hamilton tercero con neumáticos medianos y Sergio Pérez con neumáticos duros P4.
La carrera de neumáticos blandos de Alban hizo que los demás cambiaran a Pirellis rojos, con Verstappen perdiendo P1 ante Sainz, que estaba arriba 1:46.5s y 0.069s detrás de Leclerc.
Verstappen estaba tercero detrás de Russell y Lance Stroll cuando se agitó la bandera roja para el herido Haas de Kevin Magnussen. Parecía un posible problema con la batería, lo que significa que ningún mecánico podía tocar el automóvil al principio, lo que provocó una larga parada bajo bandera roja. Guenther Steiner confirmó un problema con el sistema de alto voltaje.
Desafortunadamente, esta es una bandera roja ya que Kevin tiene que detenerse en Eau Rouge. #hasf1 #GP de Bélgica #FP1 pic.twitter.com/RcMl4kvgOz
— Equipo Haas F1 (@HaasF1Team) 26 de agosto de 2022
La sesión se reinició con nueve minutos en el reloj, pero cuando cayó la lluvia los días 14 y 15, la temperatura de la pista bajó y luego llegó la lluvia, y solo unos pocos pilotos optaron por una carrera intermedia mientras la lluvia caía con fuerza.
Ferrari terminó 1-2 con Sainz por delante de Leclerc, Verstappen tercero. Estos dos últimos se enfrentan a una sanción de fase.
veces
1 Carlos Sainz Ferrari 1:46.538 16 vueltas suaves
2 Charles Leclerc Ferrari + 0.069 16 vueltas suave
3 Max Verstappen Red Bull + 0.217 10 vueltas suave
4 George Russell Mercedes + 0.858 13 vueltas suave
5 Lance Stroll Aston Martin +0.899 13 vueltas suaves
6 Alex Alban Williams + 1.297 15 vueltas suaves
7 Daniel Ricciardo McLaren + 1.543 14 vueltas suave
8 Yuki Tsunoda AlphaTauri + 1.772 16 vueltas suave
9 Lewis Hamilton Mercedes + 1.882 10 vueltas medio
10 Sergio Pérez Red Bull +1.936 13 vueltas duras
11 Nicholas Ladifi Williams + 1.947 13 vueltas suaves
12 Guanyu Zhou Alfa Romeo Racing + 2.134 15 vueltas suave
13 Lando Norris McLaren + 2.932 15 Vueltas Blandas
14 Fernando Alonso Alpino +3.126 17 vueltas suaves
15 Sebastian Vettel Aston Martin + 3.275 12 vueltas medio
16 Esteban Ocon Alpine + 3.777 5 vueltas suaves
17 Kevin Magnussen Haas + 4.444 9 vueltas suave
18 Mick Schumacher Hass + 4.721 15 Vueltas Blanda
19 Liam Lawson AlphaTauri + 5.527 14 rondas dura
20 Valtteri Bottas Alfa Romeo Racing sin tiempo 2 vueltas suave
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