El consultor dice que el cronograma para el proyecto eólico masivo de los Países Bajos es “muy ambicioso”

Si bien un proyecto de energía eólica propuesto para la costa oeste de Terranova experimentó un rápido aumento a principios de agosto, una multitud de líderes mundiales, desde políticos hasta directores ejecutivos internacionales, se encuentran en Stephenville el martes para firmar un acuerdo de hidrógeno entre Canadá y Alemania.

El proyecto, desarrollado por global energy GH2, necesita más detalles y una declaración de impacto ambiental antes de que el gobierno de Terranova y Labrador le dé luz verde.

El primer ministro Justin Trudeau y el canciller alemán Olaf Schulz estarán en Stephenville para firmar un acuerdo el martes por la noche, allanando el camino para que Canadá exporte hidrógeno a Alemania.

El Plan de Energía Global GH2 verá la construcción de 164 turbinas eólicas en la península de Port au Port en la zona rural de Terranova. Cerca de Stephenville es donde la empresa quiere construir una planta donde el hidrógeno producido por las turbinas eólicas se convertirá en amoníaco.

Este producto luego se venderá a Alemania, ya que busca dejar de importar petróleo ruso para alimentar sus ciudades.

Delia Warren, una consultora de energía renovable de St. John’s que trabaja para Xodus, con sede en Boston, dijo que se sorprendió el lunes cuando se enteró del acuerdo entre Canadá y Alemania, y se sorprendió aún más al conocer la escala de la operación propuesta.

“Esta es, en realidad, en mi opinión, una gran oportunidad para Terranova y Labrador”, dijo Warren. “Realmente nos pondría como pioneros en términos de desarrollar este tipo de tecnología o ponerla a trabajar a escala”.

“Allanaría el camino para que Terranova y Labrador sean líderes mundiales”.

Pero Warren tiene preocupaciones y no está sola. Desde que se anunció la propuesta de Port au Port, los residentes del área y los grupos ambientalistas han levantado banderas rojas.

Escasez de mano de obra calificada en los Estados Unidos

Se espera que el proyecto “cree 1.800 puestos de trabajo directos en la construcción, 300 puestos de trabajo directos en operaciones y 3.500 puestos de trabajo indirectos”, dijo la compañía en un comunicado de prensa el lunes.

Warren dijo que esos números parecen exactos, pero que le gustaría ver una evaluación completa de los beneficios económicos para ver el impacto real que tendría en el condado y una evaluación de la fuerza laboral para determinar la disponibilidad de la fuerza laboral.

“Uno de los principales problemas en la construcción de energía eólica marina para los Estados Unidos es la falta de mano de obra capacitada para construir la industria”, dijo.

“Sé que en Terranova y Labrador tenemos una gran cantidad de trabajadores profesionales… Espero que el proyecto investigue más para determinar si estas personas tienen las habilidades necesarias para construir este proyecto”.

Otra preocupación es el horario de operación. World Energy GH2 espera que el parque eólico, cuando esté en funcionamiento y supere los obstáculos gubernamentales finales, produzca hidrógeno y amoníaco para mediados de 2024.

Warren dijo que este era un objetivo “muy ambicioso”.

“Pero donde hay voluntad, hay una manera. Donde hay fondos suficientes, hay una manera. Cuando hay una necesidad, se pueden hacer las cosas. La tecnología está ahí y ha sido probada”, dijo. .

“Mi principal preocupación sobre el cronograma… será el retraso causado por el proceso de consulta insuficiente”.

‘Potencial colosal’

Pero el cronograma puede ser un factor decisivo sobre si Terranova y Labrador ingresa a una industria potencialmente rentable.

El ministro federal de Recursos Naturales, Jonathan Wilkinson, dijo que Canadá está interesado en ayudar a Alemania y otros países a encontrar fuentes de energía para hacer frente a las consecuencias de la invasión rusa de Ucrania este invierno.

“Otros también están viendo esto, y eso significa que tienes que ser realmente estratégico y tienes que moverte rápido”, dijo Wilkinson el lunes.

“Mientras buscan acelerar la transición energética y ciertamente en el Atlántico canadiense, hay enormes recursos y otros recursos que podrían ser útiles en el contexto de la producción de hidrógeno para ayudar a nuestros amigos europeos”.

Wilkinson dijo que ha estado conduciendo un automóvil impulsado por hidrógeno durante unos tres años.

El alcalde de Stephenville, Tom Rose, dijo que estaba emocionado de recibir a Trudeau y Scholz, y calificó la oportunidad como un momento de orgullo para su comunidad y Canadá.

Rose dijo que la propuesta de energía eólica para una planta de Port Harbor o amoníaco en su comunidad tiene un “enorme potencial”.

“Hay muchas casillas de verificación para Stephenville. Esta es una nueva energía para el futuro”, dijo.

“Creo que Canadá está dando un paso al frente, en particular, Stephenville, Newfoundland, Canadá”.

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