Incluía descripciones como “piloto automático” y “capacidad de conducción completamente autónoma” y usaba palabras como “Todo lo que tiene que hacer es subirse y decirle a su automóvil hacia dónde se dirige… un Tesla determinará la ruta óptima, navegará por las calles de la ciudad, las intersecciones complejas y las autopistas”, dice la demanda.
Otra afirmación que el DMV de California afirmó era engañosa: “El sistema está diseñado para poder hacer viajes cortos y largos sin que la persona en el asiento del conductor requiera ninguna acción”.
“Estos anuncios son una práctica engañosa” según la ley civil de California, dice la denuncia del DMV.
Tesla no suele responder a las solicitudes de comentarios.
La denuncia agregó que Tesla ha publicado descargos de responsabilidad desde junio advirtiendo que las características aún requieren la supervisión activa del conductor, lo que entra en conflicto con “etiquetas y afirmaciones engañosas”.
La denuncia advirtió que las acciones publicitarias de Tesla podrían resultar en la pérdida temporal de su licencia de fabricante y número de placa privada de California.
Los datos encontraron que de un total de 497 accidentes estudiados por la NHTSA, el 43 % de los accidentes causados por tecnologías de asistencia al conductor ocurrieron en California.
tesla tiene 15 dias Responder a la demanda a fin de evitar la decisión en rebeldía.
Los Angeles Times fue el primer medio de comunicación en informar sobre la denuncia.
Matt MacFarland de CNN contribuyó a este informe.
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