Taylor Ruggers y su pareja, Will Perry, esperaban con ansias su luna de miel en Terranova este verano antes de darse cuenta de que no tenían forma de moverse por el condado.
La pareja, que vive en Port Hope, Ontario, trató de reservar un automóvil nuevamente en febrero para un viaje que habían planeado realizar a fines de junio, pero no tuvo suerte.
“Probablemente llamé a cinco o seis lugares, luego llamé a cualquier cosa en línea que pude encontrar, y ellos [all had] “No hay nada disponible”, dijo Rugers.
La falta de autos de alquiler significa que los Raggers no podrán explorar el condado de Perry original y conocer a los miembros de la familia que viven allí. En cambio, la pareja saldrá a la carretera con su propio automóvil hacia un destino aún más cercano: Nueva Escocia.
“¿De verdad quería mostrarme de dónde era su familia? Y yo realmente quería ver Terranova. Está en mi lista de equipaje”.
La historia se repite como lo fue el verano pasado.carpocalipsis“Está regresando”, dijo Craig Hirota, Vicepresidente de Relaciones Gubernamentales y Servicios para Miembros de Canadá. Con más viajes y más canadienses que planean salir este verano a medida que la pandemia disminuye, las compañías de alquiler de automóviles están tratando de asegurar más vehículos de automóviles. operadores de alquiler.
“Nuestras mejores estimaciones muestran que probablemente todavía estamos entre un 15 y un 20 por ciento por debajo de nuestros números previos a la pandemia”, dijo Hirota.
¿Dónde está mi chip?
A principios de este mes, Statistics Canada publicó el primero de una serie de informes sobre la industria de alquiler de automóviles, Con un enfoque principal en la Columbia Británica.
El informe encontró que el tamaño de las flotas de autos de alquiler del condado cayó más del 30 por ciento en 2020. Y aunque las flotas comenzaron a recuperarse en 2021, no han vuelto a los niveles previos a la pandemia ya que las empresas luchan por encontrar vehículos.
La lenta producción de autos nuevos es uno de los principales contribuyentes a la escasez de alquiler de autos. Los fabricantes de automóviles se retrasaron en la producción mientras continuaban luchando Escasez de chips semiconductoresuna parte necesaria de la tecnología digital.
“Esto se vio agravado por el hecho de que nuestra industria tuvo que reducir nuestras flotas… cuando la demanda cayó en marzo de 2020”, dijo Hirota, al comienzo de la pandemia de COVID-19.
La empresa de alquiler de coches con sede en Montreal AutoPlateau se enfrenta a este delicado desafío. Gabriel Raymond, que trabaja para su negocio familiar, dijo que tuvo que reducir su flota cuando llegó la pandemia. Ahora, mientras la compañía intenta expandirse, Raymond dijo que es difícil encontrar autos.
“Los fabricantes de automóviles se están quedando sin chips para automóviles. Por lo tanto, los concesionarios de automóviles se están quedando sin. Por lo tanto, las empresas de alquiler de automóviles no pueden renovar su flota”, dijo.
Pero Raymond dijo que la compañía ha podido compensar el déficit ya que conserva los vehículos por más tiempo y está optando por repararlos en lugar de reemplazarlos.
A pesar de la falta de presupuesto de marketing, dijo, AutoPlateau ha atraído a clientes que no fueron tan afortunados de obtener su auto de alquiler en otro lugar.
“que eso [stressful] “Debido a que tenemos una gran demanda proveniente de todas partes, no la tendríamos de otra manera porque somos una empresa pequeña”, dijo Raymond, y agregó que la empresa se basa en el boca a boca para atraer clientes.
La escasez de alquileres ha provocado un importante aumento del coste del alquiler de un coche. Según Statistics Canada, los precios de alquiler de automóviles aumentaron un 30 % en 2021, mientras que la tasa de inflación general se mantuvo estable en un 3,4 %.
Hirota dijo que el mayor costo de alquilar un automóvil se debe en parte a que la demanda está superando a la oferta y la inflación está elevando el costo de los automóviles y las reparaciones.
Planeando viajar este verano
Con la llegada del verano y el levantamiento de la mayoría de las restricciones por el coronavirus en todo el país, se espera que el turismo se recupere nuevamente. Él El Consejo Mundial de Comercio y Turismo espera Que la contribución al PIB del sector de viajes y turismo de Canadá podría recuperarse a $ 157 mil millones (CAD) en 2023, solo un 0,8 por ciento por debajo de los niveles previos a la pandemia.
Eso significa que más viajeros, como Taylor Ragers, buscarán alquilar un auto.
Raymond aconseja a los viajeros que esperan alquilar un automóvil este verano que hagan planes lo antes posible y tengan cuidado con las empresas que reservan en exceso.
“El overbooking, especialmente en [a] El período de alta demanda significa que ahorrarán más clientes en el mismo automóvil”.
Algunos viajeros también están recurriendo a una opción de transporte menos tradicional: el uso compartido de automóviles.
Al igual que Airbnb, los servicios de uso compartido de automóviles permiten que las personas alquilen sus automóviles a otras personas. La empresa estadounidense de autos compartidos Turo dice que sus servicios están ayudando a los clientes a asegurar vehículos en medio de una escasez de alquileres.
“Lo que estamos viendo es que nuestros anfitriones de Turo intervienen para llenar el vacío”, dijo Cedric Mathew, vicepresidente y presidente de Canadá en Turo.
Mathieu dijo que el modelo de autos compartidos entre pares es más flexible que el modelo de autos de flota, que enfrenta desafíos cuando necesita aumentar o disminuir la cantidad de vehículos disponibles para alquilar.
“Con la demanda creciendo nuevamente, podemos adquirir y persuadir a más anfitriones para que se unan”, dijo.
Turo cuenta actualmente con más de 50.000 vehículos disponibles en más de 350 ciudades de todo el país. Recientemente, la empresa se ha expandido a Terranova y Labrador, Nuevo Brunswick y la Isla del Príncipe Eduardo.
En cuanto a cuánto tiempo esperar una recuperación en la industria de alquiler de automóviles, Hirota de Associated Canadian Car Rental Operators dijo que es difícil de predecir, dada la rapidez con la que podrían cambiar las cosas. Pero a medida que los fabricantes de automóviles continúan aumentando la producción, dijo que es probable que los desafíos persistan en los próximos dos años.
“Creo que lograr que los vehículos superen el próximo año y tal vez el próximo año seguirá siendo un desafío”, dijo.
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