Tesla recurre por completo a Apple y detiene la entrega de automóviles con cargadores incluidos, que ahora se venden por separado.

Tesla cambió su política de larga data para conectar cada vehículo con un cable de carga portátil y, en cambio, comenzó a venderlos por separado por $400 para carga de nivel 2 y $275 para carga de nivel 1.

Este paso nos recuerda Apple ha eliminado el bloque de carga USB incluido con el iPhone.

Dado que la carga es una de las mayores preocupaciones de los compradores de automóviles eléctricos, tiene sentido que Tesla incluya un cable de carga para teléfonos móviles con cada automóvil vendido.

El kit de carga incluido ha evolucionado a lo largo de los años.

Tesla solía incluir un cable de carga con un conector NEMA 14-50 (nivel 2) y un conector para un enchufe normal (nivel 1).

Posteriormente, el fabricante de automóviles decidió eliminar el conector NEMA 14-50 del paquete incluido y solo incluyó un adaptador NEMA 5-15, que es un puerto normal. Puede comprar el conector de nivel 2 por separado.

Con una potencia de salida máxima de 1,3 kW, el conector incluido permitió velocidades de carga de entre 2 y 3 millas de rango por hora. No es mucho, pero aún así es mejor que nada y bueno para cargar durante la noche.

Para algo mejor, los propietarios de Tesla tendrán que instalar una estación de carga de Nivel 2 en casa.

Ahora Tesla ha ido un paso más allá y ha decidido no incluir ningún cable de carga con sus nuevos vehículos.

El CEO Elon Musk dijo que Tesla cree que el uso entre los propietarios ha sido demasiado bajo para justificar el suministro del cable con cada entrega de un nuevo vehículo:

“Las estadísticas de uso eran bastante bajas, por lo que parecía un desperdicio. En el (pequeño) lado positivo, incluiremos más adaptadores de enchufe con nuestro juego de conectores portátiles”.

El movimiento recuerda la decisión de Apple de dejar de suministrar ladrillos de carga USB a los nuevos iPhone hace unos años, y la compañía también se refirió a la extravagancia en ese momento.

Sin embargo, las similitudes se detuvieron allí. Apple puede contar con el hecho de que la mayoría de los clientes ya tienen varios ladrillos USB/Lightning, pero es poco probable que ese sea el caso de los compradores de Tesla, especialmente los nuevos en vehículos eléctricos.

Además, incluso si la mayoría de los usuarios no usan mucho los cables de teléfonos móviles, puede ser extremadamente beneficioso permanecer en el automóvil en el peor de los casos o al principio de la experiencia de propiedad antes de poder instalar una estación de carga en el hogar.

A la preocupación se suma que ambos conectores de teléfonos móviles de Tesla aparecen como “no disponibles” en su sitio web:

Entonces, para las personas que reciben autos Tesla nuevos sin un conector incluido, tendrán que encontrar un reemplazo en otro lugar.

tomar eléctrico

No soy un fan de este movimiento. Sé que todos tienen una situación diferente, pero conozco muchos propietarios que usan el cargador de teléfono móvil incluido en primer lugar, y obviamente más cuando Tesla incluyó el NEMA 14-50.

Personalmente, probablemente realicé más del 80 % de mi carga en mi Tesla Model 3 con el cargador incluido.

Creo que tiene sentido vender un automóvil eléctrico con un cargador, incluso si, en última instancia, no es su principal producto de carga.

Por lo que vale, Tesla no es la primera compañía en hacerlo. nosotros Supe a principios de este año que el Kia EV6 no vendrá con un cable de carga Y entonces dijimos:

El EV6 no viene con un cable de carga de Nivel 1 o 2, para bien o para mal. Hablando con el equipo, creo que la idea es, ¿por qué agregar la parte de $ 1000 y la complejidad asociada con ella cuando las personas ya tienen una estación de carga en casa, es posible que no tengan un garaje y/o tal vez puedan elegir una que esté mejor diseñada? para ellos a un precio Más barato en un minorista en línea. Para alguien como yo que ya tiene cinco cargadores eléctricos diferentes en casa, esto tiene sentido, pero como comprador de un vehículo eléctrico por primera vez, agrega una complejidad significativa para obtener un EV. lanzar en cable de carga de $ 200 Tendrá mucho sentido

Sé que a muchos propietarios les gusta llevar el conector del teléfono móvil en el automóvil en todo momento por un pequeño cargo en algún lugar si es necesario.

¿Cuál es tu opinión? ¿Tesla es codicioso aquí o es un buen movimiento? Cuéntanos lo que piensas en la sección de comentarios a continuación.

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