WASHINGTON, 16 feb (Reuters) – La Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) dijo el miércoles que un total de 80 pasajeros rebeldes han sido recomendados al FBI para su enjuiciamiento penal, ya que la cantidad de accidentes aéreos causados por el Covit-19 ha aumentado considerablemente en Estados Unidos. 2021. Requisitos de máscara.
El Departamento de Justicia de los Estados Unidos ha prometido tomar medidas drásticas.
El aumento de casos se ha relacionado con los controles epidémicos, que han desencadenado fricciones en las aeronaves.
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La FAA dijo que había recomendado 37 pasajeros al FBI para su revisión el año pasado, y agregó que 4600 de los 6400 informes de pasajeros indisciplinados desde 2021 hasta el 15 de febrero incluían pasajeros no calificados.
El poder judicial dijo el miércoles que procesaría a un gran número de pasajeros por causar molestias a la tripulación del vuelo.
En el año presupuestario de 2019, se acusaron a 20 acusados, seguidos de 16 en 2020 y un récord de 21 en 2021. Nueve personas han sido acusadas en los primeros cuatro meses del año presupuestario actual.
Aerolíneas delta (DAL.N) El CEO Ed Bastian le pidió este mes al Fiscal General de los Estados Unidos, Merrick Garland, que agregara a la lista nacional de “no volar” a los pasajeros que causaron la interrupción del vuelo.
La medida ayudará a “prevenir futuros incidentes y servirá como una fuerte señal de las consecuencias del incumplimiento de las instrucciones del personal en los vuelos comerciales”, dijo Bastian.
Delta ha agregado a casi 1900 personas a su lista de “no volar” por negarse a cumplir con los requisitos de máscara y ha presentado más de 900 nombres prohibidos a la gestión de seguridad del tráfico para perseguir multas civiles, dijo Bastian.
Sarah Nelson, presidenta de la Asociación de Asistentes de Vuelo, que representa a casi 50 000 asistentes de vuelo en 17 aerolíneas, dijo:
El poder judicial ha convertido en una prioridad investigar y enjuiciar a las personas que cometen delitos que amenazan la seguridad de los pasajeros, auxiliares de vuelo y auxiliares de vuelo.
Las aerolíneas han estado en conversaciones con las agencias federales durante meses sobre la posibilidad de una lista de “no volar” a nivel nacional, pero no hay señales de una acción inmediata.
Comité de los Ocho Senadores Republicanos Los lunes Garland escribió, criticando el programa de “no volar” de Delta. Esto, dijeron, “restringiría gravemente la capacidad de los ciudadanos para ejercer plenamente su derecho constitucional a participar en el transporte interestatal”.
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Informe de David Shepherdson; Editado por Grand McCauley y Stephen Coates
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