Los transbordadores de carga de Seaspan traen aproximadamente el 50 por ciento de la carga a la isla de Vancouver, transportando de todo, desde comestibles hasta materiales de construcción.
Una huelga de corta duración que amenazaba con interrumpir la entrega de suministros de Seaspan Ferries a la isla de Vancouver fue cancelada después de que la empresa y los trabajadores sindicalizados llegaran a un acuerdo inicial para un nuevo contrato.
La interrupción del trabajo solo duró unos minutos el viernes por la tarde, dijo un funcionario de Seaspan.
El acuerdo evita la interrupción de los suministros que llegan a la isla. Alrededor del 50 por ciento de los bienes de consumo que llegan a la isla son entregados por Seaspan a través de Duke Point en Nanaimo y Swartz Bay en la península de Saanich.
Los viajes se detuvieron tarde el viernes por la mañana y los conductores de camiones se dieron la vuelta. Con un acuerdo inicial alcanzado, dijo Sisban en un comunicado, los transbordadores de carga estaban programados para reanudarse el viernes por la noche y continuar durante el fin de semana.
Seaspan espera estar completamente operativo y volver a un horario de navegación completo el lunes.
Los detalles del acuerdo no fueron revelados. Sisban dijo que la propuesta se sometería a votación a los miembros del sindicato.
No se pudo contactar a un portavoz del Sindicato de Servicios Comerciales de Canadá, que representa a los trabajadores de Seaspan.
Las conversaciones comenzaron en enero de 2021 e involucraron a mediadores regionales.
El sindicato estaba en posición legal para hacer huelga a las 3 pm del viernes. Ella había anunciado en su sitio web poco antes de ese momento que estaba en huelga, lo que llevó a Seaspan a cancelar el servicio.
El convenio colectivo entre Guild y Seaspan presentado a la Junta de Relaciones Laborales de Columbia Británica muestra que el convenio más reciente duró siete años, desde el 1 de octubre de 2013 hasta el 30 de septiembre de 2020. El convenio de 39 páginas estipuló aumentos salariales anuales del dos por ciento.
Si hubiera comenzado la huelga, Seaspan podría haberse restringido al 30 por ciento de su capacidad, dijo la compañía a los clientes el jueves. Este nivel de servicio se establece mediante una orden de servicio básico emitida por la Junta de Relaciones Laborales de Columbia Británica.
Eso significa que Seaspan, con sede en North Vancouver, podrá operar un vuelo diario de regreso, uno que navega desde Tilbury en Delta a Schwartz Bay, y un viaje diario de regreso, desde Tilbury a Duke Point, los siete días de la semana. También puede operar un viaje de ida y vuelta desde Surrey a Duke Point seis días a la semana.
Brandon Peters, de Ray Peters Trucking en Chemainus, dijo el jueves que la huelga “va a afectarnos a todos, eso es seguro. Aunque todos compitamos entre nosotros. Será enorme para todos nosotros”. Así que sí, estamos entrando en pánico y esperamos que así sea”. Resuélvelo de inmediato”.
Dijo que la empresa familiar envía alrededor de 40 remolques por día en Seaspan, lo que representa alrededor del 90 por ciento del negocio de la compañía.
Ray Peters Trucking envía una gran cantidad de materiales de construcción como acero, madera y cemento.
En caso de huelga, Peters predice que BC Ferries no podrá manejar el volumen de tráfico que necesita sus servicios. BC Ferries canceló recientemente algunos viajes debido a la escasez de personal.
No está claro cómo responderá BC Ferries a un golpe en Seaspan. La compañía no respondió con un comentario el jueves.
En Penta Transport Ltd. En Nanaimo, Kendra Slawson, coordinadora de logística, se sintió frustrada porque Seaspan no notificó a los clientes el jueves por la mañana temprano que podría haber cortes en el servicio. Ella dijo que estaba en “un poco de pánico”.
Slawson espera que los transbordadores Seaspan transporten comestibles y combustible en lugar de otros artículos durante la huelga.
Ella dijo que Penta gasta un poco menos de $ 2 millones con Seaspan anualmente, enviando 20 o más cargas útiles de ida y vuelta diariamente.
“Es una parte integral de nuestro negocio”.
Sloson dijo que los remolques, que transportan principalmente materiales de construcción y otras cosas como piscinas y jacuzzis, se dirigen a sitios de construcción donde las cuadrillas los esperan. La compañía también está entregando el proyecto de tubería Trans Mountain en Burnaby y SkyTrain.
Sloson dijo que trató de hablar con alguien en Seaspan el jueves, pero no funcionó.
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