El fabricante de aviones aumentó su producción máxima a 19 por mes en el tercer trimestre, frente a 16 por mes en el trimestre anterior. Boeing agregó que “continúa avanzando hacia una tasa de producción de 31 por mes a principios de 2022”.
Esas son buenas noticias para Max, que estaba
Conectado a tierra durante 20 meses En los siguientes 2019 y 2020
dos accidentes que mató a 346 personas. Él era
acordó volar Pasajeros en los EE. UU. A fines del año pasado y están en servicio en la mayor parte del mundo, pero aún no en
porcelanaEs un mercado importante para los viajes aéreos.
Pero los otros problemas de Boeing aún eran importantes.
En julio, las entregas de 787 Dreamliner se detuvieron posteriormente.
Detección del fuselaje No están unidos para cumplir con estándares exigentes. Hacer que la producción de Max y Dreamliner vuelva a la normalidad es clave para recuperar a Boeing de la crisis de los viajes aéreos causada por el virus Covid, y las noticias sobre el Dreamliner no son buenas.
Boeing dijo el miércoles que recortó la producción del 787 Dreamliner a solo dos por mes, una marcada disminución de los cinco por mes que estaba produciendo a principios de año.
Además del Dreamliner
problemas de calidad Resultará en un total de $ 1 mil millones en costos imprevistos. Reservó $ 183 millones de esos costos el último trimestre.
Boeing también recibió $ 185 millones en tarifas por los últimos números con su programa de cápsulas espaciales Starliner diseñado para llevar astronautas y posiblemente turistas espaciales a la Estación Espacial Internacional. La empresa reveló en agosto
Problemas con el sistema de pago Peor de lo previsto inicialmente, lo que pone en el horizonte otro gran retraso. segundo orbital no tripulado
viaje de prueba La compañía dijo que ahora se espera para mediados de 2022.
En general, la compañía reportó un ingreso operativo base de $ 59 millones. Eso es significativamente menos que los $ 755 millones que ganó en el segundo trimestre, pero mucho mejor que los $ 754 millones que perdió el año anterior. La pérdida neta ajustada del trimestre fue de 350 millones de dólares, peor de lo que esperaban los analistas.
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Boeing (Licenciatura), un componente de Dow Jones, apenas bajó en las primeras operaciones
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