Dentro de la colorida historia de Air Canada

Como la aerolínea nacional de Canadá y la aerolínea más grande con base en el país, Air Canada tiene una rica historia que abarca más de ocho décadas. El miembro fundador de Star Alliance tiene su sede en Saint Laurent, Quebec, y vuela a más de 220 destinos en su red global, con su diversa flota de aviones de corto, mediano y largo recorrido.

Las raíces de Air Canada se remontan a abril de 1937 con la formación de Trans-Canada Airlines (TCA). La compañía ha continuado liderando el negocio de las aerolíneas comerciales de pasajeros en Canadá durante décadas. La compañía cambió su nombre a Air Canada en 1965 antes de ser privatizada en 1988. Como potencia internacional, la aerolínea se ha adaptado a las condiciones cambiantes de la industria de la aviación, y ahora atiende a más de 50 millones de pasajeros al año.

interés nacional

El gobierno canadiense formó TCA el 10 de abril de 1936, como una subsidiaria de Canadian National Railways (CNR), una empresa creada en diciembre de 1918. El Departamento de Transporte buscó un transportista para conectar ciudades entre las dos costas del país. Así, la nueva empresa estatal adquirió un Boeing Stearman y dos Lockheed Electra de Air Canada.

El primer vuelo de pasajeros fue en septiembre de 1937, lo que marcó un nuevo comienzo en Canadian Air. Las primeras operaciones eran una combinación de servicios de pasajeros y correo. Sin embargo, el servicio de pasajeros comenzó a mejorar, ya que la aerolínea contrató a sus primeras azafatas en el verano del año siguiente.

“Trans Canada Airlines (TCA), el predecesor de Air Canada, abrió su primer vuelo el 1 de septiembre de 1937” Acciones de Air Canada.

“Fue un vuelo de 50 minutos en un Lockheed L-10A que transportaba dos pasajeros y correo entre Vancouver y Seattle”.

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Cuando terminó la década de 1930, TCA tenía aproximadamente 500 empleados. Este progreso fue destacado por el lanzamiento de vuelos intercontinentales el 1 de abril de 1939. Doce Lockheed Model 14 Super Electras y seis Lockheed Model 18 Lodestars ayudaron en estas largas misiones.

TCA trasladó su sede a Montreal desde Winnipeg en 1953, el mismo año en que la aerolínea se convirtió en la primera a nivel mundial en utilizar computadoras con terminales remotos para hacer reservas. La aerolínea no tuvo miedo de seguir cambiando sus operaciones, incluida su flota, que vio la llegada de varios tipos, como Vanguardia de Vickers Motor turbo en los años sesenta.

Un nuevo comienzo

En un esfuerzo por relacionarlo mejor con el mundo en la nueva era, en 1964 se introdujo un proyecto de ley para cambiar el nombre de la aerolínea. Sin embargo, tuvo que ser introducido por segunda vez para ser aprobado. Como resultado, el nombre de Air Canada se hizo oficial el día de Año Nuevo de 1965.

Aunque el nombre ahora es oficial, no era la primera vez que la aerolínea usaba Monicair Air Canada. Anteriormente se utilizaba para la promoción en los mercados de habla francesa. Air Canada continúa El legado de TCA Con su logo Maple Leaf, que es sinónimo del estado que representa la aerolínea.

Air Canada demostró su liderazgo industrial en este nuevo clima. Por ejemplo, después de introducir la primera clase ejecutiva en 1983, se convirtió en la primera aerolínea del mundo en implementar una política libre de humo en toda su flota en 1987.

Incluso antes de esta revolución, el director ejecutivo de la aerolínea, Pierre Geniot, introdujo los primeros vuelos para no fumadores después de recibir cartas de sociedades médicas sobre preocupaciones por el humo de segunda mano. Las innovaciones tecnológicas también han continuado, como la introducción del Reservec II de Air Canada, considerado el primer sistema de reserva por computadora en tiempo real del mundo.

entidad privada

La Ley de Participación Pública de Air Canada se aprobó en 1988, en la que el gobierno federal vendió el 45% de su participación en Air Canada. Como resultado, la empresa fue privatizada. Sin embargo, la industria de las aerolíneas pronto tuvo que lidiar con las complicaciones causadas por la Guerra del Golfo, que vio un cambio en la estrategia de la aerolínea en la década de 1990.

La sede de la empresa se trasladó al Aeropuerto de Dorval, durante este período, hubo cambios estructurales y se lanzaron nuevas rutas. A mediados de la década, la compañía estaba reportando ganancias nuevamente y había abierto 30 rutas a los EE. UU., Aprovechando al máximo su acuerdo Open Skies recientemente lanzado con su vecino.

El crecimiento internacional continuó en 1997 cuando Air Canada se convirtió en miembro fundador de Alianza estrella En mayo de ese año. La compañía comparte que inició la organización porque quería formar una alianza que mejorara la experiencia de viaje de los pasajeros “para quienes volar es una forma de vida”.

Este movimiento ha preparado a Air Canada para un comienzo sólido del nuevo milenio. La aerolínea comenzó en 2001 con la compra de otra aerolínea Canadá, para fortalecer su presencia nacional. Sin embargo, los problemas existentes, como las preocupaciones financieras actuales y las recientes huelgas piloto, se han resuelto. Además, Air Canada se encontraba en una posición peor de lo que se pensaba inicialmente antes de su compra.

Luego, Air Canada se acogió a la protección por quiebra el 1 de abril de 2003. Sin embargo, la aerolínea superó estos problemas después de 18 meses y comenzó el siguiente capítulo con Airbus A340 Reemplazo del Boeing 747-400.

mantenerse al día con los tiempos

Continuando con su amor por la tecnología, el operador ha implementado una serie de medidas de vanguardia en la era moderna. AsientoMaestro Señala que a mediados del siglo XX, Air Canada se convirtió en la primera aerolínea en ofrecer un respaldo de asiento IFE en aviones más pequeños de corta distancia, la primera aerolínea norteamericana en implementar el escaneo de códigos de barras bidimensionales en tarjetas de embarque y recibos, y la primera operador En Norteamérica, las tarjetas de embarque electrónicas se utilizan para realizar el check-in a través de dispositivos móviles. También lanzó su aplicación móvil en 2009.

La inversión no se limitó a la tecnología de servicio al cliente. La aerolínea ha continuado mejorando su flota a lo largo de los años, incluida la entrega de nuevos Boeing 787 Dreamliners a partir de 2014. La aerolínea también recibió su primer avión. Airbus A220 en 2019.

En general, estas inversiones son parte de la misión más amplia de Air Canada. La aerolínea desea continuar evolucionando con un enfoque en la experiencia del pasajero.

“Air Canada se complace en ofrecer a nuestros clientes lo máximo en comodidad, tecnología e innovación”. Sobre la aerolínea.

“Nuestra flota en constante cambio y crecimiento refleja nuestro compromiso con nuestros clientes y nuestro deseo de estar a la vanguardia de la industria de la aviación”.

Sin duda, la crisis de salud mundial ha sacudido las operaciones, y la aerolínea informó una pérdida operativa de $ 3.776 mil millones en 2020 en comparación con un ingreso operativo de $ 1.650 mil millones el año anterior. Sin embargo, la historia nos ha demostrado que Air Canada ha sabido adaptarse bastante bien en sus 84 años de historia.

¿Cuáles son sus pensamientos sobre la historia de Air Canada? ¿Qué opinas del viaje del transportista a lo largo de los años? Cuéntanos qué te parece la aerolínea y su historia en la sección de comentarios.