La historia presenta ilustraciones independientes del artista de CarScoops Josh Burns basadas en los prototipos del Hyundai Ioniq 5 N para espiar por nuestros fotógrafos así como nuestra propia información. Las ofertas no están afiliadas ni respaldadas por Hyundai.
hyundai iónico 5 Se está convirtiendo rápidamente en un iniciador de conversación en el mundo de los autos eléctricos. Diseño retro de los 80 con toques de Delta Lancia El Integrale se ha ganado muchas miradas impresionantes, incluso entre los entusiastas de los automóviles adictos a la gasolina más leales.
Para sacar provecho de la exageración, el fabricante de automóviles coreano se duplica en el Ioniq 5 con la versión de rendimiento N. Nuestros espías primero capturaron un prototipo del crossover caliente con un modelo hatchback. Prueba en Nürburgring A finales del año pasado, pero ¿cómo van las cosas antes de su presentación oficial? Tomemos una foto de qué esperar.
píxel perfecto
La construcción Pony / Giorgetto Giugiaro del Ioniq 5 es una gran base para una variante de alto rendimiento. La división N de Hyundai sube la apuesta con todos los extras visuales apropiados. Todavía tiene las mejores partes de Ioniq, incluido el estilo. píxeles de borde Luces LED, chapa ultratransparente y trasera cuadrada.
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Entonces, ¿cuál es la diferencia? Al igual que otros Hyundai con especificaciones N, el Ioniq 5 recibe una parrilla delantera más audaz, un divisor delantero y faldones laterales con rayas rojas, molduras de arco de rueda más anchas y un gran alerón trasero. También se sienta notablemente bajo, con las ruedas más grandes bombeadas hacia afuera para una postura más amplia.
aspecto deportivo
No espere una gran cantidad de cambios dentro de la cabina, con el objetivo principal de brindar un aspecto deportivo a la atmósfera de salón del Ioniq 5. Contará con asientos deportivos, un volante, detalles en rojo, colores de acabado más oscuros y una plétora de la marca ‘N’.
Preferencia personal, pero esperamos que el bisel blanco del grupo de instrumentos del auto base se deshaga en favor de un trabajo de pintura negra más agradable. Otras ventajas incluyen pedales de aleación, umbrales de placa iluminados, tapetes con la marca N y botones de modo N Performance configurables montados en el volante de Hyundai.
talla de esquina
Reducir el peso es vital para hacer un gran manejo, llevar un vehículo eléctrico a batería Muchos de peso El Ioniq 5 N busca sortear este dilema con una suspensión deportiva más rígida, dirección de torsión dinámica y caucho Pirelli P Zero pegajoso de bajo perfil.
Si bien el paquete de baterías debajo del piso ayuda a bajar el centro de gravedad, detener toda esa masa requiere un poder de frenado más serio y poderoso. Espere mejoras en esta área; Como referencia, el Ioniq 5 normal funciona con discos de 12,8 pulgadas (325 mm).
RENDIMIENTO MÁS
El Ioniq 5 de especificaciones regulares ofrece hasta 320 hp (239 kW) en su punto más potente. La versión N subirá la apuesta con el tren motriz eléctrico de alto rendimiento compartido con su hermana, la e-GMP existente. Kia EV6GT.
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Si bien los números aún no se han confirmado, el Paquete de batería de 77,4 kWh Suministrará energía a sus motores eléctricos duales, que bombea 577 caballos de fuerza (430 kilovatios) y 546 libras-pie (740 Nm) de torque. Ese nivel de gravedad debería ser suficiente para que el misil Ioniq acelere de 0 a 60 mph (0 a 96 km/h) en 3,5 segundos, lo que lo convierte en el primer producto eléctrico N-spec rápido de la historia.
Competir y revelar
La competencia por el Ioniq 5 N incluye a Ford Mustang Mach-E GTKia EV6GT Modelo Y de Tesla actuación, estrella polar 2Y Génesis GV60volkswagen 4 ID de GTX. Esperamos una revelación oficial a finales de este año, probablemente como la oferta MY2023 (a menos que se retrase, en cuyo caso podría lanzarse como un modelo 2024), con un precio a partir de $ 58,000.
¿El N-Performance EV de Hyundai lo aleja de las alternativas de ICE? Nos encantaría escuchar sus opiniones en los comentarios a continuación.
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